man... n-am avut ever probleme cu relantiul... decat daca am zgandarit eu cate ceva, sa experimentez... de regula, au fost idei proaste, de pilda engine breather sau alte tampenii :-)))

oricum, tot timpul cand am dat un reset, din baterie, din procedura, din orice altceva, s-a turat putin mai mult motorul si treptat si-a revenit... dar cand zic treptat, ma refer la un interval de timp destul de scurt...

daca nu ma insel, la voi, la MEMS3, Autodata zice ca relantiul sta mai jos decat in cazul meu, la MEMS1.9... ceea ce face relantiul in cauza cu atat mai ridicat...

chestia asta mai apare la mine, daca scot furtunul de la breather... se tureaza mai mult... asa ca puteti verifica, sistemul de aerisire/recirculare al gazelor carter... furtunasele cu pricina sa nu traga aer pe la coliere, sa nu fie fisurate pe undeva...