problema rover 25 76 kw 1,4 16v

buna ziua.am si eu o problema la un rover 25 ,am schimbat garnitura de chiulasa (chiulasa rectificata pe banc) si imi sta in relanti la 600 turatii .am curatat iacv nu trage aer fals pe nicaieri am verificAT furtunele de la vacuum tot sunt ca noi .are si o batatie mica de tacheti dar dupa ce se incalzeste dispare .senzorul de relanti functioneaza nu se tureaza singur nu oscileaza .am fost la mai multi mecanici si au pareri diferite decat sa schimb tot si sa nu rezolv nimic .................poate a mai patit cineva si stie.si dimineata porneste mai greu si cateodata trage greu cand schimb in inferioara (de la 1000 la 2500 de turatii).personal cred ca nu a puso mecanicul bine la punct sa fi sarit vreun dinte si deaia sa faca asa?precizez ca nu am consum mare (7 exterior si vreo 8 9 interior ).sunt super multumit de ea ca masina

deci avem un eugen, tot din CT si cu doi ani mai mic :-) cool!
nu cumva tu mi-ai scris pe mail? aveam senzatia ca ai un 600.

nu.rover 25.eu sunt cel cu care ai vb la telefon

pe mail scuze

ai cautat pe net cum se reseteaza senzorul clapetei de acceleratie?

vezi ca in CT, chiar unde sunt rusii (ma refer la piata lor de langa Brick), vizavi, e un serevice auto pe care scrie ca repara si diagnosticheaza CLIMA & FREON and shit. Aia au acolo un tester Delphi. Nu te costa mult (50, parca) si este compatibil cu masinuta ta, fara probleme. Acelasi tester il folosesc si eu pe Roverul meu. In meniu este si o optiune de "clear adaptation memory". Poti incerca linistit; practic, motorul o sa isi faca setarile again, de la zero.

daca gasesti, incearca sa masori vacuumul (using a Vacuum Gauge). E un instrument putin mai old school, dar noteaza valorile, atat la relanti, cat si cand accelerezi si dai drumul. In functie de rezultatele de pe vacuum, se pot diagnostica o groaza de chestii la masina.

ok maine am sa ma duc pe la ei sa o pun si pe tester .dar in legatura cu masuratul vacuumului nu prea am semnal :).nusg cum arata instrumentul sau pe unde il gasesc ...ms mult de informatie

azi am aflat ca imi bate o supapa de fapt e posibil sa fie de la asta?

bate o supapa, adica un tachet? fantastic! :-))) genial. vreau si eu un vraci care sa-mi ghiceasca in motor :-P ca in cafea, nu merge pentru consumul de carburant :-P
man, tu ai 16 valve. zi-mi si mie cum e posibil sa iti zica cineva ca iti bate una singura. Adica, si muzician sa fii si tot nu poti sa iti dai seama :-D
glumesc, sper sa nu se supere nimeni.
bataia la tacheti e o problema des intalnita la motoarele noastre... dar nu are nicio legatura cu relantiul tau. la mine bat de 4 ani, de cand am masina. se amorseaza cand se incalzeste motorul, dar relantiul tot timpul a fost beton.

apropo, distributia este aliniata? cand se face, rolele se trag in dreptul unor semne... daca nu e totul la dunga... posibil sa fie probleme la idle, din ce am mai citit.

nush nu am fost langa ei cand au facuto.dar sapt viitoare o bag in service cat vine faCTURA asta e si gata decat sa o stric mai tare.........multumesc pentru sfaturi