Distributie

Azi am desfacut capacul de la cureaua de distributie (la indemnul lui marcell), aceasta fiind o posibila cauza a problemelor cu trepidatiile, pierderile de putere, decelerare si accelerare in 'frame-uri', motor zgomotos etc. Mie mi se pare ca nu e aliniata ok, semnele nu sunt perfect paralele. Poze:
[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register][Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register][Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register][Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]

Video:
[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]

Axa din dreapta are alt unghi decat cea din stanga, iar cureaua e mai slaba in partea de jos, cea indicata de mine.
Dati-va si voi cu parerea.

[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]

Ai aici tot ce trebuie sa stii despre distributia la K series.
In ceea ce priveste alinierea, vezi ca tu trebuie sa tragi motorul in punctul zero, cum ar veni. Doar atunci rolele vor fi aliniate.
In ceea ce priveste tensiunea curelei, verifica intinzatorul. Vezi daca e la semn. Zice in video ce si cum.

O sa merg la cineva mai specializat(sper) decat mine sa verifice.

pai nu e mare sfaraiala, trebuie sa invarta de fulia de jos pana ajunge la semn. doar ca, evident, noi in general nu avem manivela din aia, ca nu ne trebuie prin casa :-)))

si nu am pe nimeni sa imi puna motorul pe masa :)
ms eugen asa am vazut si eu pe ce se duc banii de manopera
la tipul asa I-a luat 10 min,mecanicii taxeaza 8 ore manopera :)

Distributia e ok...urmatoarea tinta: catalizatorul. Cica imi scade presiunea pe evacuare (testat la mana) cand accelerez...dar de mai mult nu avea timp.

cu palma - acopera iesirea tobei. motorul ar trebui sa se balbaie. asa se verifica esapamentul.
daca are scapari pe undeva, o sa auzi cum tziuie.

teoretic, daca e catalizatorul infundat... cam simti la viteze mari si la accelerari bruste... te prinzi imediat ca nu se duc gazele. iar daca e sfaramat elementul ceramic, zdrangane. nu in ultimul rand, ar trebui sa se aprinda beculetul in bord. ala de craciun :-)

spor la treaba.

Azi am verificat ambele catalizatoare si sunt curate ca lacrima. Codul P0300 rezista.

Ai verificat si bujiile sa nu aiba ulei pe electrozi? Cine stie, poate e vorba de vreun semering de supapa cum a fost in cazul meu...

Nu am degete la maini de cate ori am scos bujiile...uscate.