Printable View
salut
urmaresc forumurile rover/mg de ceva timp si de abia acum mi am facut curaj sa scriu si sa pun si eu poze :D
de ceva timp am o vibratie la accelerarea mai brusca in treptele 1 si 2... (o trepidatie in volan si in pedala de acceleratie)
masina este 75 cdt 225.000km singura piesa pe care nu am gasit sa o iau pe original a fost suportul motor si i am schimbat cu bucsa powerflex...
cumva iti apare aceasta vibratie intre 1500 si 2100 rpm? in special atunci cand masina trage din greu? intreb ptr ca a aparut si la mine asa ceva in ultimul timp
pana aproape de 3000...
Te rog sa detaliezi cu bucsile powerflex. Si eu trebuie sa schimb suportii motor. Care e ideea? Se poate schimba doar partea de cauciuc?
am schimbat doar bucsa mare am folosit doar menghina si o bucata de teava. montajul a fost mai greu m-am si julit la deget pana am reusit sa o asamblez :D
asta e o poza de pe net sa iti faci idee. eu numai gasesc pozele dar o sa incerc sa fac una cu tot suportul montat
[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
referitor la vibratia in momentul accelerarii nu are nimeni nici o idee? mai nou imi vibreaza volanul la relantiu... :(
bucsile powerflex - bucsi f bune pentru masini sport - garantie pe viata
pentru rover 75 in mod special diesel nu sunt bune sunt prea rigide si transmit toate vibratiile motorului... (roverul are si volanta cu masa dubla pentru atenuarea vibratiilor)
am incercat ...nu dau rezultate bune ....din pacate ....
[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register] - cand opresti motorul se mai aude ceva ca un fel de clank clank ...? sau se apreste si atat ... daca mai auzi un fel de mica bataie este un inceput de sfarsit al volantei ...
PS. se gaseste si tampon pe original dar este cam scump .....
a mea face clanc clanc la oprirea motorului aproape mereu :(((
merge de la 1.8 pe cdt?
marcellr - nu am sesizat nici un sunet ciudat, dar maine o sa fiu foarte atent la ce ai zis. Sfatul tau ar fi sa fac un sacrificiu si sa cumpar pe original tamponul nu?
Azi am descoperit inca o chestie... am alergat putin masina si am avut un soc cand la 4000 mi a dat in nas...din ce am citit eu e inceputul de sfarsit al crankshaft ului?
Eu am avut pb asta vara cu camshaftul... am luat unul din dezmembrari (10E), dar inca nu i am facut proba deoarece a venit frigul si porneste ok(il am in torpedo).
volanta nu merge de pe benzina pe diesel si nici invers
tampon pe original merita doar daca este fabricat maximum acum 3 ani altfel este cauciucul batran....
de dat in nas da din cauza senzorului de pe cutie ....
M.