1001 mituri despre rover care circula in "folclor"

Motorizare
- toate motoarele sunt fabricate de rover (unele dezvoltate in colaborare cu honda)
- exceptie rover 75 cdt/cdti motor bmw dezvoltat in colaborare cu inginerii de la rover

Optiuni care NU exista
- parbriz incalzit la nici un model (parbrizul incalzit necesita sa aiba insertii metalice care asigura incalzirea)
- euro 4 (desi RAR - ul zice alceva :) ) - toate masinile (conform fabricant ..care iar este prost si nu stie) sunt maxim EURO 3
NU sau fabricat motoare euro 4

Alte info
- sunt masini fabricate 100% in anglia dar au si componente din alte tari (japonia franta cehia etc)
- piese se gasesc si noi si second hand nu este cazul sa ne facem griji (atentie la provenienta lor ....multe sunt din china)
- nu va luati dupa ideea de a merge la un service care face bmw - rover mg nu are nici o legatura cu mecanica electronica de bmw....99,99% mecanici de bmw sunt "paraleli" cu roverul
- nu sunt masini proaste daca se intretin, sunt masini durabile

pe masura ce mai apar completam

in ceea ce priveste 75-ul, nu exista si versiunea cu 8 airbaguri, desi noi o vedem prin anunturi :-) doar 6: frontale, laterale si cortine (acestea din urma nu se numara de doua ori).

vazusem in anunturi diverse masini cu 10 airbaguri (mentionat in anunt). sunt tare curios unde se pot pune atatea. la modul serios.

fara gluma:
-airbag capota (pt. pieton).
-airbaguri frontale (sofer si pasager).
-airbaguri genunchi (tot in fata, 2 bucati).
-airbaguri in sezutul scaunelor (pentru mentinerea pozitiei in caz de accident, anti-sliding).
-airbaguri centrale fata si spate (GM si Toyota).
-airbaguri centura de siguranta (amortizeaza impactul centurii).
-airbaguri laterale (in portiere sau scaune, atat in fata cat si in spate).
-airbaguri cortina (modelele clasice lungi sau cortinele compuse din doua airbaguri distincte).
-airbag hayon (un fel de cortina pe spate).
Ies la numar chiar si 20! Oricum, 10 devine o cifra standard (frontale, genunchi, laterale fata si spate, cortine).

si totusi cred ca un ROVER 75 are 8 airbaguri:-1volan,1 pasager,1+1 stalpii parbrizului,1+1 stalpii centrali,1bancheta sofer,1 bancheta pasager. Total 8 airbaguri.Special m-am uitat cu atentie la mine in masina,in urma vizualizarii ''mitului'' mai sus mentionat.

stai linistit, are doar 6 :-)) si sunt mai mult decat suficiente. nu este niciun concurs, iar pentru inceputul anilor 2000, era cam tot ce se putea (lipsind doar airbagurile din usa, aferente locurilor din spate).

cortinele sunt lungi, ele se intind pe toata laterala. tocmai de asta trebuie sa fie marcaje SRS atat in stalpii parbrizului, cat si in cei centrali. inscriptiile au rol de avertizare, pentru a se respecta distanta de siguranta.

oricum, nu se numara de doua ori, pentru ca este un singur dispozitiv pirotehnic, pe toata lungimea vehiculului.
intra pe rimmerbros si vezi schemele tehnice.

ahaaa...multumesc de explicatie,eu am inumarat toate inscriptionarile gasite in interiorul masinii....

- unul des intalnit de mine este acela ca, motoarele pe benzina mananca mult in oras/afara , mai ales cele V6

- al doilea, piesele de schimb mult mai scumpe decat la modelele germane - opel / vw grup

Si, mananca mult pan' la urma sau e doar un mit? Piesele sunt sau nu sunt mai scumpe decat la marcile nemtesti?
Mit sau realitate?:confused:

Tu Claudiu esti cel mai in masura sa ne spui despre consum daca e mit sau realitate ca doar ai v6, ca din punctul meu de vedere de fost posesor de v6 e o realitate crunta. :)