Simering vibrochen

cum m-am jucat la distributie, am gasit o pata de ulei in partea de jos a simeringului de la arborele cotit.
simeringul vechi l-am scos infigand 2 suruburi autofiletante, de care am tras concomitent.
toate bune si frumoase, am curatat locul si arata ca in palma. am instalat simeringul nou (fara sa-l ung cu nimic, exact asa cum zice cartea tehnica), l-am batut bine inauntru (era aprox. 1 mm in interiorul locasului) si cand am pornit motorul, simeringul vietii a inceput sa curga :-(

dimensiunile de la simering sunt: 40x27x6 (diametrul exterior/interior/grosimea).

evident, simeringul nou a iesit mult mai greu afara (cu rugi si sfinti :-))))

ei bine, in toata operatiunea, cumva am zgariat axul de la vibrochen. scriu si eu despre asta, pentru cine se mai confrunta cu problema.

I.
in cel mai rau caz, daca este zgariat "iremediabil", puteti instala o "camasa" pe el, "camasa" care functioneaza cu simeringul stock. AKA varianta rapida, fara sa mergeti la strungar, fara sa demontati motorul, fara batai de cap. Dupa masuratorile mele, axul are diametrul de 27.5mm, iar o astfel de "camasa" ar putea fi urmatoarea:
[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]

II.
cum nu am avut timp sa astept dupa piese, am ales solutia a 2-a.
---am luat smirghel 400 si am frecat zgarieturile de pe ax cam 3 ore, pana cand aproape au disparut... nu de tot, dar totusi, situatia arata si se simtea la mana mult mai bine. am finisat cu smirghel 800 (granulatie 600 nu mai aveam la pachet).
[zgarieturile se poliseaza ca sa nu taie in buza simeringului]
---am degresat toata zona cu spirt.
---am dat cu vaselina atat axul, cat si buza interioara a simeringului.
[se greseaza pt ca buza interioara sa nu se ciupeasca sau sa nu se flexeze/indoaie la instalare]
---am dat cu silicon rezistent la temperatura pe buza exterioara a simeringului.
[desi e greu de crezut, pot exista scurgeri pe partea unde ar trebui sa etanseze la contactul cu blocul motor; se foloseste orice substanta rezistenta la uleiuri, temperaturi mari si cu aderenta la plastic & metal, deci, silicon :-D]
---am batut simeringul cu o tubulara de 28mm si un ciocan mic de plastic; DAR, mare atentie, am incercat sa il instalez mai putin adanc, respectiv, am vrut sa il asez cu 1-2mm mai in fata decat a stat inainte. rezultatul a fost ca, in loc sa il imping pana la capat, sa fie in interiorul locasului, l-am presat doar pana a fost la acelasi nivel cu peretele blocului motor.
[de regula, simeringurile noi se instaleaza in alta pozitie, mai inauntru sau mai inafara, pentru a fi siguri ca vor avea parte de o zona intacta a axului]
---am asteptat 24h pentru intarirea siliconului.

voila: simeringul nu mai curge :-)))