Compresie motor

scurt si la obiect: un test de compresie poate spune cateva lucruri interesante despre motor, cum ar fi: starea segmentilor (piston rings) sau (ne)etanseitatea supapelor (valves), piese pe care, in mod obisnuit, nu le putem inspecta vizual, din motive lesne de inteles :-D

cum se face testul?
-se porneste motorul pana ajunge la temperatura de lucru (compresia se verifica doar cu motorul cald)
-se opreste motorul, se ia o pereche de manusi si mare atentie ca unele piese vor fi pretty hot :-D
-se deconecteaza fisa centrala/bobina de inductie (adicatelea sistemul de aprindere)
-se scot toate bujiile (4, 6, 8, depinde ce motorizare aveti :-)
***cu ocazia asta se inspecteaza uzura bujiilor (daca sunt toate la fel, pe unde au aparut depunerile, daca sunt urme de ulei ori alte semne de "stricaciuni")
-se deconecteaza sistemul de alimentare cu benzina (pe R25 cred ca este o siguranta pentru asta, sub capota)... pe R200 nu m-am prins cum sa opresc pompa... oricum, opritul combustibilului este optional (multi mecanici nu se mai obosesc cu asa ceva)
-se insurubeaza testerul de compresie, pe rand, in toti cilindrii disponibi :-)
-cand dati la cheie ca sa porniti motorul, aveti grija la 2 lucruri:
1) acceleratia sa fie la podea (full throttle)
2) sa numarati de cate ori invarte electromotorul, in asa fel incat fiecare cilindru sa fie testat in aceleasi conditii (ex: dati la automat de 8 ori pentru fiecare verificare)

evident, in urma testului de compresie, bateria o sa aibe un pic de suferit, asa ca puteti sa folositi redresorul cu incredere sau sa luati masina la o plimbare prelungita :-D

REZULTATELE
Este important ca toti cilindrii sa aibe scoruri apropiate (consistentza), dar cat anume in bari sau psi este mai putin relevant, atata vreme cat este depasit un prag minim de 9 bari / 130 psi, cu diferente intre cilindrii de pana la 20% (cartea tehnica spune 10%, dar mecanicii accepta chiar si 25-30%).

in general, un motor de 1.4 16 valve ar trebuie sa scoata intre 140-160 psi (9.6-11 bari).
K Series (atunci cand este sanatos) are, insa, o compresie mai mare: ~180 psi/12.4 bari

*daca rezultatele sunt slabe, ori diferentele dintre cilindrii sunt prea mari, se poate repeta testul de compresie punand cate "o lingurita" de ulei (aprox. 10ml) in fiecare cilindru (wet test).
1) in cazul in care noile rezultate ne uimesc fiind cu mult mai bune, atunci, segmentii sunt uzati!
2) daca rezultatele sunt apropiate de primele, atunci, supapele nu inchid cum trebuie!
3) ooops, era sa uit varianta nasoala: daca exista valori slabe la 2 cilindrii apropiati (1-2, 2-3, 3-4), atunci garnitura de chiuloasa este dusa intre ei... pam-pam :-D