-
uite Cataline, ca sa nu zici ca te-am lasat singur p-aici: am pus bateria pe redresor azi :-))) si daca ma gandesc mai bine, cam in fiecare zi fac cate ceva, dar as polua ingrozitor threadul daca as scrie de fiecare data :-D
de pilda, ieri am smirgheluit niste radiatoare cioplite manual pentru ledurile de cornering... incet dar sigur... am cateva threaduri deschise, nefinalizate si inca n-am uitat de ele, dar progresul este ca melcul din ardeal...
intretimp, punem si de un car pc pt care am mai taiat alte 2 radiatoare de cupru :-P
god speed la toti si sa aveti o primavara frumoasa!
-
da eugen asa si eu fac zilnic cate ceva ( am prea mult timp liber ) ieri de exemplu am spalat si presat diuzele de la injectoarele originale de pe rov 25 . la doua au fost cate doua gauri infundate le am bagat la ultrasunet sa zic asa si am reusit sa le desfund .
-
Unii se plang de plictiseala si eu nu reusesc sa curat un amarat de electromotor. :) )))
-
am reusit sa reduc fumul . din lipsa de garnituri de cupru am pus de Logan care sunt dublu si la grosime inaltind astfel injectorul in camera . azi am facut rost de garnituri subtiri si le am montat , nu mai scoate fum iar forta motorului se cunoaste ,toarce ca un moton pe cuptor
-
catalineeeeee, super tare ma bucur! bravo!!!
eu de ieri si pana azi m-am intzepat, m-am taiat si m-am electrocutat :-))) toate astea pentru un car pc, lol!
-
In sfarsit am reusit s-o rezolv si eu cu pornirea la coupe. Si totul era din electromotor care a avut o mazga in el. A trebuit sa-l desfac bucatele si sa-l spal cu benzina.
Acum porneste la "sfert". :)
-
bine man, e bine de stiut. mai zi-mi o data, te rog, care erau simptomele?
-
Pornea greu. Cateodata o lua usor, iar cateodata omoram bateria. Electromotorul invartea greoi.
Acum zbarnaie. :)
-
k. am tinut minte.
in alta ordine, nu se mai termina luna asta martie??? cam stagneaza proiectele... deh, petrol head :-PPP
-
intr-un final, am scos Roverul in afara localitatii (dupa o lunga perioada de probe, dupa ce i-am facut motorul toamna trecuta si dupa ce am montat mansa de f1 in loc de volan... nu ca BMW nu ar fi facut acelasi lucru in ultimul lor concept car!)...
in plus, acum am intercoolerul pozitionat in fata si tevile (din silicon) aferente destul de jos (sub scutul de la motor).
printre altele, am mers pe ceva corcitura intre drum forestier & drum sub-judetean (!), de la Muntele Rece si pana la Manastirea din varf, aprox. 16 km... FARA PROBLEME! garda este totusi suficient de inalta si nu am lovit nimik.
pe de alta partre, ambreiajul de la QH (quinton hazel, sper ca am scris bine) este un super ambreiaj de oras. eu l-am prins la promotie, undeva pe la 200 de lei tot kitul... pentru un stil de condus normal, este o investitie beton. pentru un stil mai sportiv, nu recomand, deoarece la turat in gol si scartait de roti, incepe sa miroasa imediat, in timp ce vechiul VALEO putea fi fortat mult mai mult timp.
all in all, e o placere sa conduci 200-ele!!!
