Printable View
scurta cugetare: cum sa lucrezi cand nu ai conditii, cand oamenii nu pricep ce ar trebui sa faca si cand nu se gaseste materia prima? minunata tzara mai e si asta!
a se citi: am cautat ceara pentru cavitati toata ziua, "puferi" identici cu aia de Rover nu se gasesc, iar lumea crede in continuare ca o mana de lavabil e suficienta pentru toata masina. Acum, sa nu mai zic de lac CERAMIC sau alte chestii SF :-D
greu, greu, dar azi am dat etrierii and stuff cu TESSAROL "alu bronz", termorezistenta. asta dupa ce in prealabil am periat bine de tot rugina jos, am dat cu Nigrin si tot tacamul.
vopseaua in sine are o pelicula foarte interesanta; in plus, e si foarte economica de cumparat, pentru ca vine ambalata la 0,75L si nu 0,4L.
bun pontul asta cu etrierii si vopseaua termorezistenta. ca si celelalte dealtfel.
sa desfaci masina e usor; mai nasol e cand raman suruburi in plus :-) uite ca stau de cateva zile dupa un coleg cu pistolul de vopsit. vorb-aia, am 4 litrii de grund epoxidic si n-am cu ce sa-l suflu :-(((
azi am dat trei maini de vopsea peste "drums".
am facut rost de pistol de vopsit + compresor, asa ca maine trec la jante (mare atentie, caci nu voi avea regulator de presiune, deh, asa e la noi).
in alta ordine de idei, pragurile sunt gata. am bagat in ele doua sprayuri pentru cavitati de la Nigrin (NIGRIN Hohlraum-Konservierer) si un tub cu vaselina pe baza de teflon, marca BISON.
Nota: vaselina Bison se gaseste la Dedeman. Scumpa, 27-28 roni spray-ul, dar merita toti banii. Grease-ul bazat pe teflon (PTFE) lasa o pelicula alba, mega super si ultra rezistenta in timp. Am bagat vaselina si in usi & hayon.
update: azi am vazut "ceara" de la Nigrin intarita. e super ok.
am vopsit jantele (de tabla) si scuturile (tot de tabla) cu ... pistolul.
prima experienta de gen. repet, nu am avut regulator de presiune si nici o zona cabina-gen, dar rezultatele sunt super ok. calitativ este mult peste spray.
e misto la pistol ca poti sa reglezi cat de multa vopsea sa scoata, poti sa modifici si forma jetului, etc. cum ar zice ardeleanul, FAIN :-D
gata! la anu', de ziua mea, vreau un compresor!
tot la constanta esti?
da, playere :-D
azi am pus rotile la locul lor si am revopsit praguri & arce. smirghel pana aproape de metal, grund (de data asta spray, de la Nigrin), vopsea (Nigrin) si urmeaza lacul, tot Nigrin, dar dupa 24 h.
ps: terosonul se da jos cel mai greu. e aproape imposibil de scos manual.
ps2: se pare ca mie, personal, nu-mi place sa chituiesc (inca). eu mai bine las locul brut, dar fara chit. poate e de vina doar caldura de afara :-D
am "curatat" surplusul de la vopsire (mai sunt locuri unde banda de mascare nu sta niciodata perfect lipita :-)
am pus la loc protectiile de cauciuc de sub arce (doar rotile spate).
am smirgheluit si dat cu substante "toxice" anti-rugina suportii de la barele transversale.
in fine, maine, adica azi, grunduiesc toata burta. the epoxidic way :-D
am ceva rugina pe toba finala. cred ca are o zona mica in care e patruns un strat de tabla dar e dubla. ce i pot face?