Eugen...imi permit sa fac kilometri...Gpl is the best!!!:cool:
Printable View
Eugen...imi permit sa fac kilometri...Gpl is the best!!!:cool:
la mine asa s-a nimerit... fara nicio legatura cu pretul EXORBITANT al benzinei... dar sa stii ca ma gandesc de ceva vreme la GPL... trebuie facuta numai putina curatenie sub capota pt vizita la RAR :-)))
acum cand am fost in Buc, un prieten zicea ceva de hidrogen... dar nu am studiat problema... e chiar perioada aia cu sfarsit de scoala, examene, recitaluri... efectiv nu am timp nici macar sa pornesc motorul...
sper sa fac rost de o curte unde sa pot lucra in vacanta la KITT :-P
eugen e foarte simplu cand vii la cta ne intilnim si iti explic totul sau la telefon cand doresti
Ma gandeam sa schimb ambreiajul dar ieri am fost sa manac niste midii la o carciuma pe malul marii unde ca sa ajungi trebuie sa cobori o panta EXTRAORDINAR de abrupta (cea mai inclinata pe care am vazut o si supliniez ) . Multi isi lasau masinele sus. Sincer sa fiu mi a fost frica la coborare fiind si ingusta si de beton crapat .Cu ocazia asta am vazut ca am compresie buna la motor. Am coborat cu frana de motor teapta 1 si 2 si tine foarte bine . La urcare nu am avut nici o problema cu toate ca aveam portiuni unde vedeam doar cerul. Am urcat o cu a doua caci intra intaia aveam un semipatinaj (rotile patinau si inaintam in acelasi timp si imi arunca pietricele sub masina) din cauza fortei motorului .Deci ambreiajul este foarte bun.Nu merita schimbat. Dar totusi imi poate cineva sa mi recomande un kit bun la pret acceptabil.Ce parere aveti de EXEDY sau ASHIKA
Cata, restaurantul cu pricina nu cumva este la bulgari? nu de alta, dar privelistea respectiva e legendara pe la noi prin conservator... toti sunt innebuniti... eu am fost cu tot familionul, dar din cauza parintilor, nu am coborat pana jos, ci doar jumatate din drum... recunosc, e foarte inclinata panta.
referitor la marca, Valeo pentru mine este 450 de roni, mi se pare ok. eu am luat QH cu 250 ca era promotie, dar inca este prea devreme sa ma pronunt.
ieri am incercat sa desfac proiectoarele de ceata... vorba lui RKNu: "sigur imbunatatesti tu ceva la ele". din pacate, nu sunt lipite cu acelasi maglavais ca si farurile... asa ca le-am dus la electrician, sa le rezolve el... pt lucruri de finete, are toate sculele din lume.
Ba da Eugen la Delboca Cat despre kit ambreiaj QH se vede ca e ceva mai deosebit Am gasit la o prima vedere la 715 ron cu 8 arcuri nu cu patru cum sunt majoritatea si ferodourile se vad de la o posta ca sunt mult mai late (doar e pentru Freelander)
mi am tras casetofon fata mahon [Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register] se aude perfect
Eu azi mi-am vandut Roverachele 1.8i+GPL, dar in mi l-am achizitionat pe ta-su, un 2.0 CDT. ;)
Bine Bacy...tre ' sa-l uzi ca altfel ...iti curge apa in portbagaj...si rugineste!!!... :)
l-am udat cu un servetel umed cand am sters un gainat de pe capota. :) )))
azi i am spalat tancul de apa . acum 2 saptamani i am bagat otet si a scos toata rugina din motor care s a depus pe perereti tancului de era negru de tot si nu mai vedeai nivelul de apa.
Azi am facut fulul de benzina si GPL...total in jur de 130 litri de combustibil...si am reusit sa imi spal si parbrizul de musculite!!!
Azi mi au venit de la CLUJ paravinturile noi marca Heko (NOI) pe cara am dat o gramada de bani si sunt total dezamagit .Sistem de prindere sub orice critica ,putin lipici si doua cleme de geam care nu stateau sub nici o forma (si am vizionat si videoclipul de montare de pe site ,CE USOR IL MMONTEAZA, dar in realitate .....) asa ca traiasca PICATURA.....plus ca geamurile nu se mai inchid bine.Cand coltul geamului ajunge in dreptul paravantului se duce in fata . sa speram ca dupa putina folosinta si vor reveni
pe 200 n-am avut niciun fel de problema de genul....
dar ATENTIE, colturile/marginile care intra sub cheder sunt foarte subtiri si se rup usor... totusi, paravantul in sine este destul rezistent...
he-he, ti-am zis pe FB ca sunt scumpe :-)))
eu am folosit banda dublu adeziva de la Bison, taiata fasii subtiri, de-a lungul paravantului...
lasa, sa le stapanesti sanatos si sa te bucuri de ele. sunt foarte utile.
azi am inceput si eu lucrul la masina... am facut si poze, dar o sa dureze un pic pana ce postez.
Eugen,ma bag si eu ca musculita.... Spuneai ca paravanturile sunt foarte utile,drept urmare te rog sa dezvolti subiectul,sa ma lamuresti si pe mine de utilitatea lor. Sincer,parera mea,si sper sa nu imi pun in cap posesorii de paravanturi,acestea sunt mai mult de design,intr-adevar dau bine pe masina,dar sunt supersensibile si sistemele de prindere sunt slabe,si pe deasupra daca ai ghinionul sa se crape vreunul ,trebuie sa inlocuiesti tot setul. Eu de cand am masina,daca am mers cumulat 3 ore cu geamul deschis sau intredeschis,iarna nu am motiv,iar vara folosesc clima,daca vreau sa fumez o tigara,trag pe dreapta,cobor si imi fac pofta.
man, utilitatea este evidenta: nu ai parte de vant (unii poate sunt mai sensibili la asa-zisul "curent"; altii sunt sensibili la A/C... printre care, in cazul meu, chiar sotia... damn it!), nu intra ploaia si tin inclusiv de umbra :-)
de firave, si eu am zis... chiar am scris cu litere mari... dar repet, numai la colturi e buba... nimeni nu e perfect :-P
si da, eu chiar am un set de rezerva :-))) lol... am prins o oferta :-D
Vindeca si suflul vantului cu geamul inchis? Adica sunetul ala...
Multumesc eugen . Utilitatea se vede caci sunt fumator.
..utilitate paravanturi (pentru mine) ..... atunci cand ploua si stai sau mergi incet in coloana ...afara nu este cald .... se aburesc geamurile..... ca sa nu mai pornesti clima .... este perfect .... nu am probleme cu clima ..... dar daca este temperatura ok afara merg cu geamul deschis lejer .... (daca este deschis total nu are nici o insemnatate paravantul .... doar forma masinii :)
...doar asa poti tine geamul deschis putin si sa nu ploua in masina ..... poti sa o lasi si cand este foarte cald, soare direct, cu geamurile intredeschise ..... si este mai suportabila temperatura din interior cand te urci pana incepe clima sa faca fata ..... daca ai paravanturi nu bate la ochi ca ai geamurile intredeschise .....
..... pentru fumatori este ok (aici te poate ajuta si trapa :) )
sigur la estetica este discutabil .... fiecare dupa gust....
..sitem de prindere: cu fixare doar in cheder, cu lipire in sau pe chedere, prindere cu urechi de aluminiu pe usa/cheder... unele tin mai mult sau mai putin in locasul in care intra si dupa cum adera la modelul de masina....
... de spart se sparg cele de calitate mai slaba (plastic casant) sunt unele mai bune care se modeleaza mai bine si rezista chiar si la impacturi mici ..... probate ...din pacate ....
... da trebuie cumparat set daca ai probleme cu 1 bucata ...ca la rotile la care ai 2 bucati rulmenti in aceiasi oala :)
dupa mine merita ..... dar nu sunt obligatorii .... :)
..mersul cu geamul deschis este pana la urma treaba de obisnuinta ..... :)
momentan nu am paravanturi pe masini ... :)
M.
PS. se mai poate discuta de avantajele/dezavantajele trapei .... sau de aparatorile de noroi care de exemplu pe rover 75 arata fffff nasol :)
pe drumurile noastre, sunt pentru aparatori de noroi... alea de 30 lei perechea nu arata prea bine, recunosc, dar functioneaza, isi fac treaba... cele OEM de pe Rimmerbros erau scumpe cand m-am uitat...
ideea este ca pe langa avantajul pt propria masina, nici nu mai stropesti pe cei din spate sau uneori pe pietoni :-)))
oricum, ma gandesc ca e plictiseala mare daca am ajuns la din astea :-D
eu azi am lucrat la masina si am dezmembrat-o mai departe... am avut oroarea sa vad cum a fost reparata la accidentul de acum 5 ani...
din pacate n-am avut nici timp prea mult si m-am uitat ca un b_u la radiator ca nu m-am prins cum sa-l dau afara :-) in schimb am facut poze...
o sa le postez saptamana viitoare (sper :-)
Ce simplu e cu radiatorul la R45 :)
si la 25 e simplu tocmai mi a crapat intr un colt ,aveam rupt si stutul de la aerisire.......asa ca trebuie schimbat . Si ce greu am gasit porul, cat statea sub presiune nu fisia nimic doar pierdeam apa si nu stiam pe unde curge . Am vrut sa golesc motorul de apa si cand am scos busonul de la tanc a izvorit din coltul stanga . fiind sus se formeaza perna de abur in aceea zona si de aia nu arata nimic ,cand am scos busonul a venit apa caci aburul a fost impins spre tanc, pe aerisire. Asa ca am facut un amestec de bizon metal (ceva asemanator cu poxilina dar dupa mine mult mai bun caci se face ca un fel de lichid mai vascos si se imprastie aproape singur dupa forma unde il pui ,nu iese ca un gogoloi) si l am peticit momentan,pana fac rost de altul .
lipitura de care va spuneam [Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register] vedeti ce frumos s a asezat pasta
nu stiu frate cum la voi e asa de simplu sa scoti radiatorul... la 200 cu A/C m-am chinuit de mi-au iesit ochii, si asta cu masina aproape cheala :-))) cica procedura de service este sa demontezi partea de jos si p'acolo il scoti... oricum, am reusit si eu, apoi nu ma face un radiator pe mine :-D
Catalin, eu am folosit Bisonul respectiv pe vasul de expansiune, imprejurul senzorului de nivel antigel... amestecul se muleaza intr-adevar perfect si este fooooarte rezistent dar, din pacate, in timp si-a pierdut aderenta... el este rigid, iar plasticul lucreaza...
am vazut pe net ceva KIT special pentru reparat plasticul radiatoarelor, pe baza de nylon... nu stiu cata incredere sa am...
radiatorul meu arata cam nasol... zilele viitoare o sa ma decid ce sa fac. momentan m-a batut soarele in cap :-)
am gasit pe pieseauto radiatoare la 130 -150 ron daca negociezi cu ei il scoti mai ieftin.luna viitoare cred ca il schimb caci luna asta mi am luat paravanturi
[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
despre asta era vorba
sincer...metoda asta am folosit-o eu in toamna pe un butoi mare de 60 litri de plastic pentru varza murata,care era spart in fund,avea o crapatura de aproximativ 7 centimetri.La fel am incalzit cu suflanta de aer si cu un letcon de 150watti l-am lipit. In loc de plasticul ala transparent pe care il folosesc astia in clip,eu am folosit o bucata de teava de PPR pe post de material de adaos. Vreau sa spun ca spartura e in zona de jos,chiar pe muchie,a fost umplut cu apa si alte legume,a fost mutat de colo colo si lipitura nu a cedat. (teava pentru instalatiile de apa,din aia alba,fara insertie de aluminiu)
azi am platit rovineta pe un an..125 lei:mad::mad::mad: Parerea mea ca este o taxa data de pomana....in loc sa avem pe zi ce trece sosele cat mai bune,acestea mai rau se umplu de gropi si de petice. Rusine alesilor!!!!
in cluj e si mai simplu: nu mai avem strazi deloc :-))) in loc de gpl sau hidrogen, mai bine o sa invat masina sa zboare :-D
Azi am schimbat una bucata kit ambreiaj la 75-ul meu "Dieselache". In sfarsit am vazut si eu cum trage un diesel. :) ))))
ce marca ai pus bacy
Am pus sh pentru moment s-o mai lungesc cat s-o putea. Habar n-am ce este acolo, important e ca trage bine. :) )))
bacy...macar discul sa il fi luat nou daca nu ai avut bani de tot kitul....doar nu desfaci in fiecate zi masina...si plus de asta ai vazut cata munca e si cat e manopera.:)
Discul, placa, rulmentul si pompa erau ca noi (ccca 15.000km) din sursa sigura. ;)
atunci...sa ai parte de ele!!!
Sa dea D-zeu!
am pus benzina pe ea. urmează sa ii dau foc :)
paul..sa faci un filmulet cu evenimentul....:)si sa il postezi aici.
schimbat uleiul ieri LIQUIE MOLY 10W 40 plus aditiv LIQUIE MOLY CERATEC(pe baza de ceramica) .Plecat la moldova azi dimineata 623 km- 33 l motorina consum 5,3/100 km. PENTRU CINE VINE LA MARE FERITI VA DE BARAGANUL TANDAREI SI SUSESTI VIZIRU NU SUNT GROPI CI TRANSEE!!!!!
unde nu sunt transee pe drumurile patriei,domnule Catalin?...oare pentru ce platim taxele de drum???hotie si nesimtire la drumul mare.:mad: