-
plexicul obisnuit nu rezista la UV. De pilda, tot ce e in Cj sau Ct in depozite, chiar si la firmele specializate nu are filtru de protectie. De asemenea, plexicul care se gaseste pe piata este de tip "compact" si nu "turnat". Diferenta se vede in bulele pe care le face la incalzire...
In fine, ideea de baza este ca de rezistat la caldura, cel de 3 mm rezista FOARTE BINE, doar ca trebuie protejat prin aplicarea unei folii transparente cu filtru UV. Altfel, cel putin teoretic, in 2-3 ani se va ingalbeni.
Zic asta, desi am un coleg care lucreaza in domeniu si a zis ca iese la un polish si ca nu-si face griji. Tipul are un Opel Tigra.
Eu am pus folie de protectie Oracal, pe care scria negru pe alb ca are filtru UV. Cu ocazia asta, protejez si de zgarieturi, mai ales ca plexicul se zgarie super usor (desi este mai rezistent ca sticla, se zgarie incomparabil mai repede).
-
se pare ca ma poti ajuta sa gasesc folie protectoare, dar nu stiu daca ma ajuta marckuss cu geamurile,pentru ca nu stiu unde le-as putea face,am inteles ca trebuie sa ia mulaj dupa astea cu striatii
-
Te ajuta sigur marckuss. Ia legatura cu el si te rezolva.
-
n-am text la thread, dar e postat acolo inclusiv un link pe exterior, unde totul e explicat. oricum, chiar si din poze, iti faci o vaga idee.
[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
cat despre folie, materialul a fost 30 de roni (magazinele Verla), iar manopera undeva pe la 50. Daca pui folie doar pe partea transparenta, cred ca poti sa lipesti si tu, dar daca pui pe tot farul, neaparat apeleaza la cineva cu experienta.
daca mai ai intrebari, suna-ma in weekend si te lamuresc.
-
vad ca tu ti-ai luat singur mulajul ?foarte frumoase ti-au iesit
-
mersi. eu nu am gasit in cluj pe nimeni care sa faca asta... in bucuresti mi-a cerut 300 (parca), pentru amandoua farurile, dar n-am avut eu curaj sa trimit singurele lentile :-)))
oricum, daca nu ma insel, la 25/45/75 e putin mai simplu, in sensul in care farul e acoperit, partial, de catre capota. Se poate decupa doar un cerculet, in locul fazei scurte, iar lipitura o sa fie mascata de bonnet. Daca lucrurile stau cum zic eu, poti sa-ti faci singur lentilele, dar oricum, esti mult mai aproape de capitala, si acolo gasesti diverse ateliere care lucreaza in plexi.
Uite aici, asta e tipul cu care am vorbit eu:
S.C. SOARE MAGIC S.R.L.
0744.536.790 (COSMOTE)
adresa: bulevardul Iuliu Maniu, Nr. 79, Bl. 1, Sc. 1, vis-a-vis de AGIP, cartierul Militari, sector 6.
si aici un link cu poze
[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
mai erau unii pe 4tuning, Custom Garages sau ceva de genul, dar cand am sunat, mi-a zis ca nu mai lucreaza cu plexi pentru ca nu mai au materia prima :-)
-
eu tot nu am inteles de ce va tot cramponati de plasticul asta.... nu puteti sa lasati farul asa cum este???? deschzi farul, pui lupa, inchizi farul. WTF!
-
:-))) man, ti-am zis. fa un experiment. cu poze, cu tot tacamul. poti sa-i spui "A Shark Tale" :-D
nu stiu cat de transparente sunt farurile stock la voi, pentru ca tot ce am vazut prin CJ cam aveau nevoie de un polish :-)
de curiozitate, eu m-am uitat prin lentilele vechi, cu striatii, si pot sa iti zic ca nu trece lumina prea usor prin ele. Cel putin la mine, la 200. Ca si comparatie, acum reconditionez proiectoarele de ceata (mari). Astea eu lentila de sticla, transparenta. Diferenta dintre ele este sesizabila.
Acum, pot fi trei probleme clear lense vs stock: 1) nu trec toti lumenii si atunci hid-ul nu este la fel de eficient; 2) nefiind clara produce glare; 3) striatiile existente pe lentila o sa focalizeze altfel fascicolul luminos.
Adevarul este ca nu stiu. Nu am incercat. Tot ce am scris mai sus este speculatie :-D Du-te frumos la prietenii de la RD Xenon si jucati-va live. Eu cand am vb cu ei la telefon, mi-au spus ca au montat proiectoare in faruri stock, fara sa schimbe sticla si totul era cat se poate de ok.
-
pai tocmai de asta zic.... se monteaza pe farul stock. cel putin la masina mea, exista un gemulet intre plexi si bex cu striatii pe care il poti da jos fara nici o problema ( same la R75 ), nu exista striatii pe sticla farului.
EXEMPLU: [Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
-
la R 75 se pot da striatiile jos?
