stii tu, noi zicem de schimbul de ulei... dar sunt multi care nu schimba la CV... sau care uita sa schimbe DOT-ul... lichidul de servo... antigelul...
apropo, pentru antigel exista evident... aditivi, chiar de la Hepu... :-P
Printable View
stii tu, noi zicem de schimbul de ulei... dar sunt multi care nu schimba la CV... sau care uita sa schimbe DOT-ul... lichidul de servo... antigelul...
apropo, pentru antigel exista evident... aditivi, chiar de la Hepu... :-P
Nici o problema, mai facem topicuri.:cool:Quote:
Originally Posted by Eugen_piano [Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
La vacuum ma intereseaza doar sa-l supervizez pentru pierderi. Am eu niste experiente cu opelul...
facem, sefu, facem :-)))
cand prinzi la un pret bun, cumpara un manometru... dar sa fie si pentru boost si pentru vacuum, sa poti sa masori ambele... pentru ca, la asa ceva, iti faci adaptoare si poti sa verifici: vacuum, presiune benzina, presiune AC, compresie cilindrii, probabil si altele... merita investitia... doar ca la mine e, momentan, la coada listei... :-)))
Tre' sa recunosti ca nu te asteptai sa ai atata treaba azi pe forum.;)Quote:
Originally Posted by Eugen_piano [Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
Fiat cica punea pe masini ulei Selenia, iar Citroen baga Elf si/sau Total... partea cu Citroenul e verificata, pt ca maica-mea si-a facut reviziile la reprezentanta, cand era in garantie (mai demult era obligatoriu...).
da, mi-ai dat de lucru azi :-)))
sunt tare curios daca a incercat cineva Texaco... mi-a suras intr-o vreme si facea cu ochiul bine de tot :-P
si sa nu uit, Leeloo foloseste acum pe buburuza de C3.... Castrol GTX :-))) cam negru uleiul, dupa vederea mea prin lentila ochelarilor...dar este un diesel, asa ca nu pot face comparatie... cine stie cum e cu motorina... ha-ha, poate a indoit si ea cu putin ulei, sa mai economiseasca un ban :-P
eugen daca uleiul nu se inegreste iti faci probleme nu daca e negru . daca nu se inegreste inseamna ca nu spala sau ai un motor fb care nu produce calamina.
Ca al meu :))))
Cata, observatia mea se refera la faptul ca, indiferent ce ulei am folosit eu personal, niciodata nu a fost in halul ala de negru cum era uleiul de la C3... desi C3-ul este totusi in parametrii tehnici foarte buni; chiar nu-s probleme cu el...