eu momentan i-am scos farurile... pt cateva zile am circulat ca piratul din Caraibe, cu un singur ochi :-D unii compun, altii descompun :-)))
Printable View
eu momentan i-am scos farurile... pt cateva zile am circulat ca piratul din Caraibe, cu un singur ochi :-D unii compun, altii descompun :-)))
inaintea filtrului e o pompa, la fel ca la aparutul de luat tensiunea si are in partea de jos o supapa de uni sens sa nu se dezamorseze instalatia de joasa presiune
de pompa aceea cilindrica din aluminiu vorbesti?
e de cauciuc
sunt tare curios care e pompa despre care vorbesti...
am sa i fac o poza
azi am demontat demarorul se desface destul de simplu . e prins in doua suruburi de 12 dar cu capuri diferite unul pt cheie de 19 cel dinspre baterie(cel de sus) si cu cap de 15 cel din partea motorului (din scheme imi arata ca sunt pe aceesi parte dar la rover 25 tdi sunt unul pe o parte celalalt pe partea opusa).l am demontat ca dadea rateuri la pornire si banuiam ca sunt periile. la demontare am constatat ca de vina era contactul de forta . demarorul cupla dar nu invartea contactul de forta nu cupla bine . am fost nevoit sa fac o mica improvizatie adica am indoit putin contactii ca discul solenoidului sa calce bine,ferm. dupa ce l am curatat bine i am facut si o baie de electrocleaner. acum functioneza perfect. din pacate am fost pe la piese auto sa cumpar noi dar iti cer o gramada de date despre demaror si nu prea se gasesc acesti contacti . pe ebay sunt la 6 lire .periile sunt pe colier prinse prin presare nu sunt cositorite .tipul demarorului este DENSO NAD 100790 japonez.
aici se vede solenoidul cu discul de contact discul cupleaza contacti de mai jos
[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register] aici sunt contactii de forta se vede cel din dreapta ca este uzat
[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register] asta e pompa cu cele doua supape de unisens