Printable View
Sistem vopsea Nigrin (grund, vopsea, lac)
[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
Lac (Duplicolor)
[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
cand am sunat, nu aveau nimic disponibil pe stoc, iar comenzile... in fine, ca la noi, pe termen nedeterminat si in cantitati de reprezentanta.
oricum, partea de lecturat merita, in sensul in care explica destul de bine procedeul de zincare.
aici aveti linkul:
[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
ok, eu am fost baiat cuminte si am spalat ieri masina... din pacate, se facu tarziu si n-am mai apucat sa pozez...
la noi, in viitoarea capitala europeana a culturii, tineretului s.a.m.d., se tot sapa......... e cam juma de metru groapa, mai exact toata strada e o groapa :-))) rezultatele, le vedeti in ilustrate. asta e :-(
Jante
[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
Dupa cum spuneam, port capace, mai tot timpul (acum nu, pentru ca incerc sa depistez ce troncane: rulmenti sau planetare :-). Apropo, mai stramba, mai veche, dar momentan fara rugina, janta asta e inscriptionata chiar ROVER :-D si a iesit number 1 la echilibrare :-P
Arce & Etrieri
[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
Aripile sunt grunduite inclusiv pe verso, absolut peste tot unde a intrat rola sau pensula :-P
Etrierii si tamburii, cat sa se asorteze; oricum, la baza prezoanelor, acolo unde face contact janta, lasa urme, n-ai ce-i face.
Si sa nu uitam baia de ulei care acum sclipeste :-D
Esapament
[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
Vopsea termo, cap-coada. unde-i patat, a picurat niste antifon. n-am avut timp nelimitat in groapa, mai trebuiau si gazdele sa munceasca, sa-si scoata cascavalu' :-D
Burta 1
[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
Aici se vede mai bine stratul de antifon (Sinto), in comparatie cu vopseaua clasica de pe scutul tevilor (Protecta).
Burta 2
[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
Din nou, aspectul zgrunturos al antifonului. Sub el, este un strat de grund, exact ca la arce.
...am demontat fetele de usi (spate) si bucata aia de plastic de la portbagaj and surprise :-)
SPRAYATUL DE CEARA/VASELINA PRIN ORIFICIILE DE LA USI/HAYON E DEGEABA!!!!!!!!!
cu alte cuvinte, desi am bagat prin toate cele 4 orificiile de la usi, iar in cazul hayonului, prin toate cele 3 gaurile de scurgere, evident, vaselina s-a dus pe unde a vrut ea si nu pe unde ar fi fost cel mai bine :-)))
concluzia: daca vreti sa bagati ceva in usi, ca e ceara, ca e ulei cu parafina, ca e vaselina, ce o fi, dupa caz, DESFACETI USILE, old style si faceti treaba klumea.
Eu am luat imediat pensula & butelca pe care scrie vaselina "heavy duty" si am trecut la actiune, mozolind toata partea de jos (am dat pana la un sfert din inaltimea portierei). Pe ambalaj zice ca rezista pana la aprox. 160-170 grade, so, nu-mi fac griji ca o sa curga.
In alta ordine de idei, daca tot am demontat fetele de usi, le-am si insonorizat cu folie groasa de PEE. Vedem maine daca se mai potrivesc la loc si facem niste poze :-)
Iata si pozele. feel free to compare and contrast :-D
After spray (... cam putin pentru ceva ce ar trebui sa protejeze TOATA partea de jos a usii...)
[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
After pensulare (abundenta)
[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
Din pacate, hayonul nu prea merge dat manual. In partea de jos are o buza adancita care este foarte ingusta, iar accesul - putin mai dificil. Acolo am sprayat ceara pentru cavitati (Nigrin), dupa ce, in prealabil, am infundat orificiile de scurgere. Maine, daca reusesc sa fac o poza decenta, va arat.
eugen in portiunele inguste baga ulei bun cu o seringa ,dupa ce ai astupat gaurile de scurgere si lasa asa astupate citeva zile . acum e cald si uleiul se va imprastia in toate cotloanele
n-am uitat ce mi-ai zis, doar ca si acum, si in CT cand am lucrat la masina, Roverul a stat pe loc. nemiscat. Daca nu umblu, n-are sens sa bag ulei :-) oricum, am pensulat 99%, m-am murdarit pana la coate :-D ha-ha.
Cata, ceva aproape de ce m-ai sfatuit, am facut la hayon. Doar ca in loc de ulei, am dat un fel de ceara lichida, care se intareste dupa o zi si face o pelicula uleioasa. Din pacate, am incercat si cu blitz, si cu macro, dar nu imi focalizeaza klumea aparatul foto, mai ales ca zona este foarte ingusta.
Mai am mici retusuri de facut si pe saptamana viitoare sunt gata cu anticorozivul :-)