Printable View
Azi ,Bacy,de ciuda ca ti-ai spalat tu masina ieri,...am fost si mi-am cumparat baterie noua de 75 Amp,cu 680ah ean..nush ce inseamna. Dupa o zi de ''tunuri'' si boxe la maxim,a trebuit sa pun redresorul pe aia veche...mai mare rusinea!!! adevarul ca avea 5 ani saraca...tu ai bosch...eu sunt patriot si mi-am luat...caranda!! 75 amp diesel (cica sunt mai tari ca astea pe benzina,la diesel cere curent mai mare la pornire...recomandarea celor de la magazin):o
Buna asta, man. Fii nationalist in continuare. :) )))))
Eu am mers pe ce scria in RAVE.
Brandul,colega ..brandul!!!
Quote:
Originally Posted by leonard75 [Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
este prima data cand aud de Caranda :))))) eu recomand cu incredere Rombat, am schimbat-o asta toamna si in iarna nu am avut absolut deloc probleme cu pornirea, dimpotriva. Cea de 75 este perfecta pt diesel!
oare chiar nu ai auzit? eu am mai avut caranda acum vreo 6 ani pe un golf si m-a dus lejer 3 ani fara sa am probleme. Ia si te documenteaza...a nu se intelege ca fac reclama!!![Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
uite ca sunt si eu on topic, macar o data :-)))
azi am scos bateria si am pus-o pe redresor. nu va speriati, este in stare buna, dar din cand in cand o mai incarc... pentru ca circul mai putin decat mi-as dori si mult mai putin decat ar trebui :-( ce mai, clujul e oras mic. se pare...
prea mic pentru un Rover asa de mare :-D
eu am Varta, seria BLUE, 70 de amperi.
in legatura cu brandul, am avut pe Dacia Nova o Caranda. era la moda atunci.
pe Citroen, maica-mea are Rombat. Am auzit lucruri foarte bune despre Rombat, sincer sa fiu, dar Rombatul este cam la acelasi pret cu Varta seria Black (din magazine)...
iar daca luati de pe net, e la acelasi pret cu Blue... eu o sa raman pe Varta, dar este numai si numai o preferinta personala :-P
Fabrica Rombat e la mine in oras, reprezentanta la fel.
Eu am avut bafta si am prins o baterie buna dar stiu cazuri care au prins una care se descarca singura, in garantie fiind iar masina nu are nici o defectiune la partea electrica.
Persoanele despre care vorbesc au mers cu bateria la reprezentanta si nu le a fost inlocuita, a fost pusa pe redresaor si inapoiata ca dupa scurt timp sa se intample la fel sa se descarce. daca intr o dimineata masina nu ti mai porneste nu poti merge doar cu bateria la ei, trebuie sa mergi cu masina pentru ca daca o dai jos de pe masina nefiind persoana autorizata, pierzi garantia. Daca o incarci pe redresor si te deplasezi pana la ei nu mai e descarcata...
Au mers la ei dupa cum spuneam, au insistat, au fost trimisi acasa, au facut adrese la OPC si nimic, opc ul le da dreptate pentru ca toate astea sunt scrise in contractul pe care tu l semnezi la achizitionarea bateriei. nu semnezi nu cumperi.
Au invocat motivul consumatorilor prea mari in stationare.
La ahizitionare unei baterii noi de la ei ti se verifica doar incarcarea de catre alternator nu si consumatorii. Daca i ar verifica ar fi o valoare mai mare decat au ei valoarea de referinta si ar trebui sa nu ti o vanda, iar cand mergi la ei cu problema "baterie descarcata dar in garantie" tu esti de vina:
1) pentru ca nu ai pastrat o cel putin 75% incarcata (stipulat in contractul de garantie) si ti se anuleaza garantia sau
2) ai consumatori prea mari in stationare. Drept urmare te trimit la un service autrizat care sa ti masoare consumatorii cu un aparat care tipareste bon cu valoarea acestora. Chiar daca ai face asa ceva valoarea consumatorilor tai va fi mai mare decat valoarea lor pentru ca valoarea lor este 0,04 Amprei (sper ca nu gresesc, amperi) ceea ce nici o masina din zilele noastre nu are. a mea are 0,32 in stationare si nu descarca bateria lor rombat (care intre timp a depasit garantia si inca merge), dar daca bateria ar fi fost defecta si s ar fi descarcat as fi ramas cu ea defecta, neinlocuita, cu niste drumuri pe la serviceuri autorizate, bani dati aiurea si nervi consumati pentru ca am consumatori peste 0,04.
In concluzie e ca la loz in plic. tregi bateria, e castigatoare bine, nu e castigatoare ai pierdut banii pe loz (+/-300lei)
da ce sa zic, sper sa nu fiu in aceeasi situatie, dar ma gandesc ca daca cei de la Rombat fac asa, atunci si ceilalti producatori vor adopta aceeasi strategie.
oameni buni... padurea e plina de uscaturi...
eu am avut, de pilda, super experienta la Dedeman, la service/garantie/inlocuire/bani inapoi sau alte produse... chiar cu un redresor... prima oara l-au reparat, in termenul precizat, maxim 2 saptamani... a doua oara l-au schimbat direct, fara sa mai zica nimik.
*au recunoscut ca a fost un lot cu probleme. multa lume s-a intors inapoi si nu mai comercializau marca respectiva (romaneasca, by the way :-)
in ceea ce priveste datul jos de pe masina... he-he, faza cu persoanele autorizate e valabila peste tot. Si daca iti montezi singur boxele audio - pierzi garantia!!! este aberant, dar asta e politica. Iti pui cu manuta ta casetofonul in masina, garantia este zero...nada...anulata :-)))
cu brandurile, povesti triste cu bateriile fabricate in Romanica sunt o multime... dar am auzit intamplari nefericite si cu Bosch... so...
e o treaba si cu viata lor de raft... nu au voie sa stea prea mult, trebuie sa aibe o anumita tensiune cand le cumperi, chiar si in gol... altfel o iei gata consumata si nu o sa se mai incarce in veci 100%.
!!!nu uitati ca bateriile noastre nu sunt deep cycle!!! ... cu fiecare descarcare severa, ele vor incarca mai putin si vor pastra curent pentru timp mai scurt...
am crezut iarna trecuta ca va trebui sa schimb bateria... asa ca sunt cu documentarea la zi :-))
oricum, spre deosebire de trecut, cu toate relele care se pot intampla si chiar s-au intamplat la altii, am auzit lucruri foarte bune despre bateriile romanesti de generatie mai noua. salt calitativ si plusuri si pentru Caranda si pentru Rombat.