Ce ai facut azi la Rover-ul / MG-ul tau?

Azi i am facut plinul si cand am ajuns acasa i am pus un aditiv de motorina . Eu cu crestera calitatii motorinei iar vecinul meu turna de zor in rezervor ulei alimentar . Cica face amestec juma juma 5l mot 6l ulei alimentar . Am ramas masca,de uleiul de rapita am auzit dar chiar cel mai ieftin ulei.. . Zice vecinul ca pe el la invatat un tip cu mertzan c clase .Asta toarna doar ulei alimentar cu parafina si inca ceva, motorina ioc . Mai spunea vecinul ca si motorul merge mai silentios . Unde duce criza ......Cert e ca daca mergi in urma lui ti se face foame . Miroase a cartofi prajiti. Merge BIO omul.Si inca ceva e si uleiul asta pe categorii cica ala de porumb e mai bun decat floarea soarelui ca la motorina euro v,speed sau winter .

EXCELENT! ma prapadesc! made my day!

da, intr adevar asa este. cunosc si eu persoane care mai nou se deplaseaza doar cu ulei de floarea soarelui, fara alt amestec.

intre timp m am documentat:

motorul diesel se spune ca a fost conceput sa functioneze cu ulei de arahide dar dupa ce s a observat randamentul acestuia, cuplul mare la turatii joase si alte aspecte, a fost montat pe utilaje, camioane. locomotive, etc si s a dezvoltat pentu el un alt combustibil: motorina
in timp s au perfectionat si sistemele de alimentare cu motorina de la pompele de injectie clasice la common rail sau "pumpe duse", pompe care nu sunt compatibile cu uleiul alimentar, sau invers, uleiul alimentar nu este compatibil cu sitemele respective. fiecare cum considera.

dar totusi raman pompele clasice de pe masinile mai vechi, care pot face ca un motor diesel sa functioneze doar cu ulei de floarea soarelui, fara probleme.

"fara probleme" doar cu mici modificari. in cazul in care motorul functioneaza doar cu ulei, dupa aproximativ 80.000 km, in camera de ardere si pe supape vor exista depuneri care vor influenta mersul motorului si consumul si pentru indepartarea carora va fi necesara demontarea chiulasei cu costurile aferenta. depunerile rezulta in urma arderii uleiului, ulei care este prea vascos (in comparati cu motorina) pentru a fi ars in totalitate, iar pentru a contracara acest aspect vor fi necesare modificarile de care aminteam mai sus:

- cea mai simpla "modificare" ar fi amestecarea uleiului cu motorina in proportie de 1 la 1 (adica jumate-jumate)
- a doua ar fi montarea ului incalzitor inainte de intrarea uleiului in motor, incalzitor care poate fi pe baza de antigel (cel din motor) sau electric (asemeni celor care sunt folosite in tarile nordice pentru preincalzirea motorinei), care sa incalzeasca uleiul la 90-100 de grade celsius pentru a i scadea vascozitatea si a facilita arderea.
- iar ultima si cea mai costisitioare ar fi montarea unui rezervor separat de ulei, a unui sistem care sa faca trecera de la motorina la ulei (ca si cele care fac trecerea de la benzina la gaz) si a unui incalzitor. pornirea se va face pe motorina, se va face trecera automat iar inainte de oprire cu 2 minute se va comuta din nou pe motorina pentru a ramane motorina in conducte.

in concluzie, pentru a face fata crizei, unii (care pot) trec pe combustibili alternativi iar daca ne gandim ca pretul uleiului e undeva la 60% din cel al motorinei e o economie de aproape jumatate (excluzand costul incalzitorului, aproximativ 100 euro + transport si manopera). ca si cum ai circula cu motorina la 3,8 lei. cui nu i ar surade ideea ?

p.s. intr adevar miroase a cartofi prjiti dar e mai placut decat a noxe de petrol.

azi am ajuns la un nene care lucreaza in piele...destul de profi.
am vazut la el un bord de mertzan imbracat, plus un interior de usa, partea superioara...

scumpa pielea... un volan imbracat e undeva pe la 200-250 de lei...am intrebat si eu, de curiozitate. eu m-am dus pentru altceva si daca iese, postez.

oricum, vestea buna este ca, daca pana acum imi era putin jena cu retapitarea pe care am facut-o la masina (cu mana mea), de azi inainte sunt chiar mandru... adicatelea, as putea concura linistit cu tipul in cauza :-) (ies pe locul 2, evident, dar cu fruntea sus :-)))

ideea de lucru perfect, taiat cu sabia laser si lipit automat de R2D2 sau C3P0 ramane un vis. ce vedem pe micul ecran, la showroom, eu inca nu am vazut pe viu.

pentru cine intereseaza pielea, chiar recomand, asa ca va las si un link:
[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]

oau...ce bine arata...cum ar sta niste banci personalizate pe masina mea?!!...mai ales ca azi am aflat ca pustii astia mici,pe aici prin cartier,din cauza gabaritului masinii si a aspectului mai exotic,ma poreclesc...Becali!!!:D M-am amuzat copios cand am auzit....

Bai Cip, din fericire tetierele mele e la scaune au sigla rover. La tine nu stiu cum or fi, dar sa stii ca da bine sigla aia shtantzata acolo. :)

azi n-am decis sa inlocuies bujiile mele Bosch,asa de moft...cu toate ca fct OK si pe benzina,si pe GPL..ca am peste 20 si ceva de mii de km de cand am cumparat masina si nici nu le-am scos fisele macar,asa de curiozitate! M-am dus cu codul bujiei la un magazin specializat si am platit fabuloasa suma de ...40 ron pe tot setul!!! Poate o sxa radeti sau o sa intrebati de ce nu mi-am luat bujii la 80 lei bucata...sau vai doamne..nu sunt NGK......atata timp cat motorul a functionat super bine cu aceste bujii,de ce sa fac eu experimente pe buzunarul meu??? Cu 40 lei per set,am sa imi permit deacum inainte sa le schimb la 10 mii...decat sa dau 65-80 lei pe o singura bujie...in banii ramasi mi-am permis si un set nou de fise!!!;)

am mai discutat despre bujii...acelasi "refren" :-)))

Iridium nu am avut (ca sa pot comenta), dar in schimb, am pus inclusiv cu 4 capete sau cum le spune...
am bagat si Bosch si NGK... nu am vazut absolut nicio diferenta...
drept urmare, m-am hotarat si eu, ca si tine, sa le schimb mai des, dar cu 40-50 setul.

e drept, eu am MEMS 1.9 (ECU)... poate nu este atat de sensibil...
la fel cum, probabil, daca ai MEMS 3 si iti remapezi motorul (avansezi aprinderea), in cazul ala, posibil sa ai nevoie de niste bujii & fise mai performante (Magnecore sau alte smecherii...).

anyway, pentru uz obisnuit, subscriu la ce ai scris mai sus, domnule Becali :-P

Eu stiu pe unu de se spargea in figuri ca si-a luat bujii ieftine si asta iarna a stat 3 zile cu masina in parcare in centrul orasului ca nu stia de ce nu-i porneste masina. Pana n-a schimbat bujiile cu unele la 40 lei bucata, n-a miscat masina din loc. :) ))))))

bacy, tot ce se poate intampla, se si intampla :-)))
eu personal, n-am avut probleme cu pornirea...ever... cel putin nu iarna si nu din cauza bujiilor...
nu mi-a pornit o singura data, cand am si facut un thread separat...dar cred ca de vina am fost eu... :-)