Printable View
da, in plafoniera chiar bat mai bine.
ce inseamna SMDuri? leduri 3528, 5050, Cree?
oricum, asta e viitorul.
stii faza ca in Canada pusesera leduri in semafoare... si surpriza, iarna ramaneau acoperite de zapada, ca nu mai erau asa fierbinti :-D unde dai si unde crapa :-P
5050Quote:
Originally Posted by Eugen_piano [Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register] si aici [Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
vrem poze sa vedem cum arata
azi am reusit insfarsit sa desfund furtunele de la stropitori,am fost rosu de la atata suflat,pana mi-am adus aminte ca am si compresor de masina,am rez in 2 min cu compresorul;)
schimbat cauciucuri de iarna vopsit tamburi si etriere verificat saboti placute defect un prezon de strangere piulita prindere janta dat afara inlocuit ,depistat tentativa de spargere porbagaj carligul a rezistat dar s a spart tabla in jurul lui defectat intrerupator lumina porbagaj reparat
cum ai reusit sa repari lumina in portbagaj pt ca de la o vreme nu imi mai merge nici mie si nici nu stiu exact unde sa ma uit, becul l'aminlocuit dar degeaba
ha-ha. join the club. intrerupatorul ala a fost printre primele lucruri care s-a defectat si la mine. eu am pus un switch dedicat, pentru ca in timpul zilei oricum nu am nevoie de lumina. in consecinta, acum o pornesc doar cand vrea muschii mei.
unde e fratilor intrerupatorul ala????
RKNu, ai citit aici? acum ma uit si eu.
[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
intrerupatorul e in cirligul de pe haion .dai jos carcasa de plastic si se vede o lamela si o pastila de bronz. cu o surubelnita indoi putin lamela aia spre pastila.e simplu carcasa o scoti incetul cu o surubelnita. e prinsa in clipsuri.
am inceput sa demontez farurile. mi-e lene. nu stiu daca le scot in seara asta :-D
mda... le-am dat jos... again :-P vorba lui Marcell, cu ocazia asta, daca tot am desfacut, poate mai facem ceva imbunatatiri :-D
gata, am rezolvat. am reusit sa fac si lumina in portbagaj si senzorul din bord :) nu inane sa ard o siguranta de 15 :))
esti tare. gata. te luam mecanic gradu I :-)))
eu am cumparat niste benzi cu leduri, care sa mai ajute la semnalizare.
hm.... am desfacut farul la care nu mai mergea faza lunga... si la care nici ledurile nu mai straluceau... surpriza... bobina din proiectoare merge perfect... probabil defectul este undeva pe instalatia electrica... deh, "specialitatea casei".
baaa, da chiar nimik, a dat frigul? :-))) la mine merge incet de tot cu farurile. lipesc fire, dau cu polimeri, mai estept cate 24 de ore, he-he. pe margini mai prind cu picatura... ar trebui sa le si testez pentru condens, inainte sa le pun pe masina. deci, mai devreme de joi nu cred sa am faruri.
ma apuc sa dau o ceara dupa 2ore si ceva de desfacut usi si yale,merita nu am rupt nici un clip de plastic si ma pot da si eu insfarsit de pe patea soferului jos din masina:D
am crezut ca vrei sa o faci decapotabila... era mai simplu :-)))
azi am venit din Spania si acolo am gasit..[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register][Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register][Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
azi am venit din Spania si acolo am gasit..[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register][Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register][Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register] in Collado Villalba langa Madrid .
mda. si lucrul continua la faruri. ca sa nu zic ca stau degeaba :-)))
azi am fost la Peco... si s-a facut coada in spatele meu :-))) pt ca am facut plinul din 5 in 5 litrii.
pus benzina, masurat valoarea indicatorului de nivel, pus alta benzina, masurat noua valoare (in volti) a cantitatii de carburant din rezervor.
concluzia: in cazul meu, senderul creste cu aproximativ 0.08-0.09 volti pentru fiecare litru de benzina pus in rezervor.
socoteala se potriveste, in foarte mare masura, cu alt set de masuratori efectuat in regim extraurban / autostrada (tot de catre mine).
dupa ce ajung inca o data pe zero, sau mai bine spus la 5-6 litrii, repet experimentul "coada la benzinarie" si cred ca o sa pot face un indicator digital care sa arate exact cati litrii mai sunt in cisterna (evident, +-5%).
over and out!
hello, ce se intampla? a venit iarna si se inchid garajele? :-))
abia astept sa vad indicatorul digital,as vrea si eu unul plus unul cu presiune in roti dar asta mai tarziu dupa ce imi fac moftul cu car dvd gps si reverse camera ceva ofertade craciun la £450 negociez cu mosul si poate poate:)
mihai, nu stiu de unde iti iei cotatiile de pret. cam scump, chiar si pt anglia. incearca de pe ebay.com, direct din China, sau Aliexpress. tot asa, direct de la producator.
-kitul cu senzorii de presiune in roti este undeva intre 100 si 130 de dolari.
*eu am vrut multa vreme asa ceva, dar nu mai am efectiv unde sa montez displayul... cel putin momentan :-)))
-gps-urile sunt ieftine si poti cumpara unul cu intrare video; la fel, si camerele pt marsarier sunt relativ la preturi decente.
-dvd-urile bat spre 100, dar au si bluetooth si card reader/usb si intrari auxiliare, au tot ce trebuie.
total piese: 300 dolari, toate cu free shipping.
manopera nu ai de ce sa platesti pentru ca se monteaza extrem de simplu.
ps: evident, asta in cazul in care nu iti iei un dvd-gps&stuff special pentru Rover 75, din ala de montezi la fix in consola centrala. alea sunt mai scumpe, dar nu prea au voie sa ajunga la preturi astronomice. parerea mea.
intradevar eugen poate ma bag pe ceva china si incerc sal instalez eu diferenta de pret e mare ,calitatea o sa vedem, ce am vazut eu erau de la un shop din londra cu camerele spate fata incluse pt kitul special pt rover75/mg dar cu diferenta de £150 am si un set de bujii noi si de un night club,ty
man, era doar o parere. eu am cumparat multe lucruri din China, iar mare parte din ele sunt pe masina :-) ce sa mai zic, o adevarata Roewe!
anyway, au si chinezii diverse categorii de calitate... care sunt in legatura cu pretul :-) de pilda, lucrurile la 50-100+ dolari sunt facute brici, aproape de perfectiune (gps, telefon, testere s.a.m.d.). in schimb, un termometru interior-exterior, cu tot cu voltmetru, de 10 parai, a fost jeg de tot. l-am aruncat direct.
recent au fost ceva probleme cu vama (a lor) si pachetele s-au pierdut spre romania... astept sa se remedieze situatia ca am ceva mai multe de luat si nu vreau sa ma risc sa raman fara.
decat un nivelmetru mai bine te ai gandii la un debitmetru . e f greu de gasit .
sefu, explain?Quote:
Originally Posted by gaina catalin [Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
sa vezi consumul
stiu consumul mai bine decat aia de la fabrica :-))) apropo, de ideea ta cu debitmetru... mai in gluma, mai in serios, era o firma din Romania, care oferea, anul trecut, pentru numai 500 de roni, un debitmetru & calculator consum pentru LOGAN. totul in timp real.
aveau o firma din tulcea pt salupe mai ieftine dar nu le mai comercializeza
relax. nu vreau sa montez asa ceva :-) pentru circuitul de benzina, o sa pun un senzor de presiune, dar la primavara. respectiv, o jonctiune in T, pe care montez senzorul.
in rest, nu ma intereseaza in mod special partea cu consumul, ci partea cu benzina din rezervor. dintr-o eroare, greseala imi apartine, am stricat indicatorul de benzina. mi-a ramas functional doar sistemul de "pana prostului" pe care l-am facut cu electricianul.
cu ocazia asta, o sa renunt la indicatorul original si o sa fac altul. custom made pentru masina mea (zic "custom made" pentru ca citirile de la plutitor sunt diferite in functie de ADN-ul masinii).
azi am reglat farurile si am montat stabilizatorul de tensiune pentru stopul de pe eleron.
azi am spalat bolidul :-) groaznic, credeam ca au dat drumul la apa calda la OMV, dar se pare ca nuuuuu!!! mi-au inghetat degetele pe carpe :-)) si in timp ce stergeam eleronul, in urma lavetei se faceau flori de gheatza :-P
nu prea aveam caldura , se incalzea greu in habitaclu asa ca m am apucat de defrisat. filtrul de polen varza si ....imbinarea de sub torpedo sarita .dupa racitorul de la AC carcasa nu se uneste fest cu cea de la calorifer. cele doua "carapace" au un platband cu burete care trece pe deasupra prins intr un surub si un clips in partea de jos si acopera fanta dintre ele.interesant insa este sistemul de furtune care vine la calorifer. pina acum nu prea l am bagat in seama dar acum trebuie sa l mai studiez. am sa fac si poze . apropo cum se cumpara de pe ebay . am nevoie de un furtun intercooler si la preturile din romanica ....300 ron sh mai bine cumpar din UK 38 pounds.
daca va zic ce am facut la masina mea, va speriati, asa ca nu va mai zic...
Lasa ca stim. :)
aveam pt. pasagerii din spate o aeroterma (rece & cald), modificata (cu mai multi watti reali, nu chinezesti), dar prinderea a stat multa vreme defecta. de ieri am inceput modificarea si acum pot sa o rasucesc 360 de grade, plus reglaj pe inaltime. job done. arata ca o drona :-)
am pus niste benzina, ca aerul singur nu arde asha de bine.
cu ocazia ivita, am mai facut niste masuratori la senzorul de nivel din rezervor.
Nu rau... primele rezultate au fost confirmate. Daca indicatorul original avea, in cazul meu, o eroare de +6 litrii, scara de masuratori pe care am realizat-o are o marja de eroare de numai +/- 1.5 litrii.