inmatriculare ro?

sal stie cineva cam cat m-ar costa sa-mi inmatriculez roverul75 1.8 benzina an 2000 in romania?

[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register] SEARCH calculator TAXA AUTO si sigur vei gasi un raspuns

Cam 700 euro e taxa

super la vara am so inmatriculez acasa aici asigurarea pe an e £730 cu taxa de drum £240 pe an ating aproape £1000 :mad::mad::mad:

man, intra pe site-ul RAROM.ro.
cauta sa vezi daca mai este valabila faza cu farurile, mai precis, farurile de UK bat invers. Daca ai striatile pe sticla, atunci nu se pot regla si mai demult, era obligatoriu sa schimbi farurile cu unele concepute pentru LHD.
am un prieten cu un Nissan, care tot din cauza farurilor nu reuseste sa o inmatriculeze pe Ro. In cazul lui sunt foarte, foarte scumpe + taxa, normal.
*pe ebay circula niste stickere transparente care se lipesc pe faruri. special pentru voi. sa lumineze corect in restul europei. Nu stiu daca, legal, RAR-ul accepta asa ceva, pentru ca ar fi o solutie foarte ieftina.

ms,faza cu stickerele ar fi mai ok pt mine ca le dau jos dupa inmatriculare pt ca folosesc masina mai mult in uk,am sa ma uit sa vad daca am striatile respective,daca intampin greautati bulgaria o sa fie:)

gata eugen am gasit daca e euro 4 ar fi 450euro daca e euro 3 ar fi 1220 euro deci fiind din anul 2000 ma indoesc ca o sa o catalogheze in euro4 nici nu stiu cine decide asta,intr-un concediu cand ajung prin ro am sa verific daca mita e tot in floare (as prefera sa nu fie nicaeri) sa o trec ca euo 4 daca e posibil

Rover-Mg n-a facut niciodata masini euro 4. A ta fiind an 2000 motorizare 1.8 benzina poate fi euro 2 sau 3, iar emisia de noxe este 184 g/cmc. Taxa la tine poate fi 699 euro daca e euro 3 sau 850 euro daca e euro 2. Intra si pe autovit ca au si acolo calculator pentru taxa.

si cum stiu daca e euro2 sau euro3?

o sa afli la RAR :) ce scrie in cartea ei este.... poveste :)

poblema este in felul urmator. mergi la rar, cu hartiutele in mana cu tot ce trebuie. ajungi la standul de fum.... daca le da euro 3, te.ai salvat, daca da euro2.... nu te-ai salvat... cam asa functioneaza. Acuma tu sti ce probleme ai la ea, dar de obicei ar trebui sa fie ce e in carte. ti-am zis sa sti la ce sa te astepti. Bafta

lasa mey ca da Euro 3, ce naiba, doar am topic despre noxe :-))
Daca are ECU MEMS3, este euro 3, iar daca are ECU MEMS1.9 este euro 2. Tot asa, daca ai doua sonde lambda, este euro 3, iar daca ai una singura este euro 2.
Cu toate astea, nu cred sa fi fost seria 75 cu motoare euro 2...

fa un test de noxe in UK. crede-ma pe cuvant. tu ai un precatalizator pe galeria de evacuare si un catalizator (secundar) sub scaunul soferului. ei bine problema este ca, daca PRECATALIZATORUL e dus, in Romania e mai scump, pe la 800 de roni. In schimb, poti sa iei de pe ebay.co.uk la aproape 50-60 de lire, nou noutz, cu tot cu shipping inclus.

nice,ms daca ma costa sun 1000 de euro o inmatriculez in ro

Nu te ajuta folia de pe faruri in Ro la rar. plus ca daca ai sub 30 de ani ai sa platesti si la noi asigurare de 400 de euro, care nu o sa-ti ofere nimic, o taxa retardata si multi ochi pe tine atunci cand conduci pe "afara"

am trecut de 30 de vreo 4 ani si am permis din 98,asa ca daca se uita astia de aici urat la mine asat este,oricum nu se uitau tare frumos nici inainte ca vezi tu cum suntem vazuti noi romanii peste tot

Masina personala, rover 45, 1.6 , an 2005, Euro 3, taxa veche 7660 lei, iar cea noua trece de 2000...deci mai gandeste-te. E drept,conteaza mult si anul de fabricatie (tre' sa fie cat mai veche si Euro cat mai mare), deci in cazul tau taxa ar fi mai mica...din cate stiu motoarele rover sunt doar euro 2, dar la noi da euro 3, probabil noxele bune...

si cu un euro daca trece de 1000 nu o inmatriculez in ro,daca e asa ma gandesc la bulgari,ms mateo

Oricum ca sa afli taxa exacta trebuie sa faci RAR-ul si apoi mergi la fisc sa ti-o calculeze. MAi pune 450 de lei la RAR, pretul asigurarii si alte mici cheltuieli cam 200-250 de lei si te mai ajunge vreo 1000 de lei pe langa taxa.

seriile vechi, 200 de pilda, au fost EU2, iar seriile noi, 25/45/75 - EU3. Ca semn distinctiv, cele EU3 au o a doua sonda lambda montata pe evacuare, dupa catalizator - pentru a verifica eficienta acestuia. Evident, mai sunt si alte diferente, dar asta este cel mai usor de observat.
Mai sunt si exceptii, Rover 25 cu motorul de 8 valve care este EU2, in loc de 3 si probabil ca nu este singurul exemplu.
Oricum, ce scrie in cartea tehnica, aia este (daca masina functioneaza in parametrii, nu o faulteaza nimeni).

Uite aici iti explica cum sa afli ce norma de poluare are masina ta: [Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
Roverul meu 75 2.0 V6 an 2000 are norma de poluare euro 2.
Uitati-va pe certificatul de inmatriculare al masinii, la numarul de omologare/anul fabricatiei de exemplu masina mea are nr de omologare: ACRV1N13....X4/2000, unde la sfarsit, X4/2000 inseamna euro 2.[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register][Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]

rover 75 1.8 benzina 2002...taxa de prima inmatriculare a costat 5250 lei!!!! vorbesc din experienta!!!!!

Rover 45 , 2001 , 2.0 diesel . taxa de inmatriculare 680 euro , inmatriculat in Ianuarie 2015 , iar problema farurilor pentru condusul pe dr. , este obligatoriu schimbarea farurilor .

Rover 45, 2005, 1.6 benzina, euro 3, taxa calculata de ANAF 7660 de lei (cam 1700 de euro).