Printable View
L-am gasit putin murdar de ulei si l-am curatat cu spray de contacte. Azi am vrut sa vad daca-si face treaba si i-am scos mufa in mers (relanti). S_a simtit un soc si in 10 secunde mi-a dat borcanul cu antigel pe dinafara. Am aflat ca e normal.
[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register][Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
like, merita filmat :-)))
da', faza cu ecu o facem sau nu?
ps: uleiul vine prin furtunul de recirculare al gazelor. daca o sa ti se pare prea mult, pe viitor, poti sa instalezi un filtru la mijlocul furtunului (inline - ca cele de benzina, de la vechiile Dacii).
am vut sa fac si faza cu ecu, dar m-am blocat la mufe.. nu aveam nici telefonul sa te sun...
:-P lasa ca te sun eu.
E mult mai simplu sa testez ideea asa. Mie imi ajunge pompa peste o saptamana. DAR, ca sa fac proba, sa vad daca merge sau nu, trebuie sa dau jos pompa veche, sa o pun pe cea noua si cine stie, poate sa mai umblu putin la fire, depinde cum sunt mufele...
De asta am zis, m-ar ajuta foarte mult sa stiu daca merge sau nu, sa nu ma apuc sa demontez intr-o veselie si sa ma trezesc sa trebuie sa o pun pe aia veche la loc.
Plus ca, banuiesc, ar trebui sa aerisesc si franele dupa ce ma scarpin :-)))
uite aici, despre cum functioneaza motorul tau, MEMS 3.
lectura placuta:
[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
uite aici poze cu ECU:
[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
indiferent unde l-au ascuns, e imposibil sa-l ratezi. ai si poze cu mufele.
Ok. Nu stiam ca mufele se pot scoate de dedesubt.
spor la treaba. eu am telefonul la mine tot timpul. stau si ma uit la el sa vad daca nu ma suni :-)))
glumesc. ma duc la liceu ca mai am o ora, am amanat-o de ieri.
oricum, rezumat:
1) scoate borna minus (scoate si plusul)
2) scoate mufele de la ECU
3) pune bateria la loc
4) pune contactul, vezi daca se aprinde ABS si vezi daca se stinge.
si gata. Raman dator. Mersi mult.
stii faza cu Rover. Born in UK, tuned in Romania :-)))
Vezi poate le pui la aia vreun 3.
ok. alt subiect.
periile au, cum ar veni, doua bucati, cu shantz la mijloc. E ca un profil in forma de U. Adica, este partea exterioara, din plastic tare, si peria propriu-zisa, iar la mijloc - gaura :-)))
Eu am bagat in shantz: furtun de stropitori parbriz, 5 mm (parca). Nu se vede din exterior pentru ca este acoperit de partea neagra. Il poti taia la dimensiune, ca sa pui pe toata lungimea geamului. Practic, furtunul obliga peria sa culce perfect pe sticla. In acelasi timp, este flexibil, asa ca permite sa deschizi geamul fara sa frece.
cool, right? iti zic, din orice unghi te uiti, nu se vede ca ar fi ceva acolo.
daca vrei la culoare, poti sa pui furtun negru, de vacuum.
[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register][Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
Astea sunt suruburile cu probleme.