Sfat pentru achizitionarea sondei lambda.

Buna seara! Doresc sa imi cumpar sonda lambda,deoarece a mea a inceput sa se cam ''dea ranita''! Am Rover 75 1.8 RJ,88KW. Sonda originala este un MHK 100722|L ,produsa de NGK,dar este cam scumpisoara....in schimb am gasit un BOSCH,la jumatate din pretul celeilalte,numai ca trebuie putin lucrat la mufa de conectare,adica vine cu un kit de montare a mufei{asta daca nu vrei sa tai mufa celei vechi si sa o atasezi la sonda noua}se spune ca este echivalenta,si este garantata 160k...destul pentru mine care nu fac mai mult de 40k pe an.Rugamintea mea este daca poate sa imi spuna cineva care a mai schimbat la 75 benzinar sonda,ce varianta de sonda a gasit,un cod ceva,un pret,si cum se comporta. Ar mai fi varianta unui SH {nu prea ma incanta} dar aici tine de noroc,poate sa tina cat masina sau poate pica in scurt timp.

1.8 benzina... avem, practic, acelasi motor (cu unele tolerantze, zic).

ei bun, eu am pus BOSCH...si asa cum ai zis, a trebuit umblat putin la fire.
varianta cea mai simpla este sa sari peste mufa si sa legi direct - lipitura sau reglete.
la mine erau 4 conductori: + si - pentru semnalul de la sonda (colorate diferit) si + & - pentru incalzirea sondei (senzorii astia au un element de incalzire). ultimile doua fire mentionate, the heating element, au aceeasi culoare si nu conteaza polaritatea.

job done. am trecut testul de gaze pe bune. recomand cu incredere.
vezi ca am scris si un thread despre asta. ceva de genul "relocare sonda lambda".

Ok...si eu m-am gandit la adaptarea mufei vechi cu lipituri calde cu fludor,apoi izolarea lor cu tuburi termocontractante....multumesc mult pentru incurajare....deci,spui ca se merita in final achizitionata. Este necesar sa mai fac vreun tester dupa ce o montez ?

nu e nevoie sa mai faci nimik. schimbi senzorul si gata.
eu am facut conexiunile cu reglete (chestiile alea mici si albe care le strangi cu surubelnita in ambele capete). super solid.
*in 2 ani n-am avut un singur circuit cu reglete care sa fie slabit.
**evident, daca poti sa cositoresti, sa lipesti, cu atat mai bine.

senzorul a fost undeva pe la 150 de lei... dar acum multi ani. pana in 200 eu zic ca e beton.

ps: daca schimbi lambda, trage un fir suplimentar de la semnalul senzorului... sa poti ajunge usor la el. cand ai dubii in privinta functionalitatii, pui multimetru pe el si verifici sonda imediat. ca un fel de mufa de diagnoza.

ce sintome ai cand se da ranita sonda am si eu un R75 benzina si vreau si eu sa stiu cand trebuie sa o schimb,ms

o sa-ti spuna baietii de la MOT :-)))
in general, incepe sa consume mai mult fuel si nu ies emisiile. asa, spus barbar :-P

in prima faza mi s-a aprins o singura data in mers martorul din bord mai prin toamna cand era cald si am forjat motorul cam tare o buuuuna bucata de drum,am ajuns la destinatie,am pornit a doua zi ...surpriza martorul din bord stins!!! La inceputul lui noiembrie...in mers s-a aprins iar ...si de atunci nu a vrut sa se mai stinga,consumul mi-a cam crescut...ciudat e ca motorul merge ''ceas'' chiar si cu sonda defecta.Din ce am auzit se poate circula mult cu ea defecta dar iti creste consumul de combustibil si in timp iti deterioreaza catalizatorul...deci nu e indicat Am fost sa ii fac un tester dar baietii de la un oarecare{nu dau nume} sevis mi-au zis ca e 90 la suta sonda si nu are rost sa imi ia banii pe test de pomana...cam astea ar fi simptomele mele si de asta m-am hotarat sa o inlocuiesc.

la sectiunea Rover 200/25 este topic special pentru lambda. cauta acolo. ai sa gasesti simptome suficiente, dar si modalitati ca sa iti testezi singur sonda... inainte sa o schimbi.
iti trebuie doar un multimetru si putina vreme buna :-)
bafta mare.

Eu nu m-as grabi sa o schimb. Am mai povestit pe undeva pe aici, ca am mers asa vreo 3 ani cu bec aprins/stins la opel, cu sonda inlocuita. S-a dovedit in timp a fi altceva, niste aer in plus care influenta valorile date de sonda si pacalea ECU-ul. Pe tester dadea clar sonda, amestec sarac, eu n-am avut norocul tau sa nu-mi ia banii pe test. Ai o sonda sau doua? Testul e simplu, se poate face acasa.
Cat despre consum el creste atunci cand se aprinde becul(ceva nu e in regula), ECU-ul incepe sa mearga pe niste valori standard.

din noiembrie stau cu becul aprins.:(

Eu iti recomand sa iei un originala sh .iti pot recomanda eu pe cineva. A avut sonda (la mine de proba ) plus multi alti senzori ca am vrut eu sa verific ceva, asa ca are sonda buna.

Bacy, nu vreau sa starnesc acum o discutie despre original vs aftermarket...

dar, in cazul de fata, teoretic, daca really e de vina lambda si trebuie schimbat senzorul... un senzor nou e pana in 200 de lei... si tine cel putin 100K (cam asta e intervalul recomandat de schimb)... eu zic ca merita unul nou noutz.

o piesa noua nu se compara cu una SH... mai ales daca este totusi de ceva brand... Bosch, NGK etc.

amu, la Rovere, cand vine vorba de caroserie... nu prea avem de ales... poate chiar si pe partea electrica... un multifunction unit, un ecu... astea nu prea le mai gasesti noi...

e drept, piese de acum nu mai sunt ca cele din anii 90. nu mai tin 10 ani; tin doar 5 :-))) dar alea din '90 sunt deja batrane :-D

Da, dar vezi, daca nu e sonda lambda ramane cu bani mai multi dati. Era bine sa fi gasit una de proba.