Salut.sunt detinatorul unui rover 400 (416si) benzina 1,6 16v. Motorul nu se tureaza imediat ce apas pedala de acceleratie si nu trage.aveti idee care sa fie problema?
Printable View
Salut.sunt detinatorul unui rover 400 (416si) benzina 1,6 16v. Motorul nu se tureaza imediat ce apas pedala de acceleratie si nu trage.aveti idee care sa fie problema?
nu cred ca se aplica, dar la mine cand aveam un fel de ezitare / balbaiala la acceleratie, mai ales la cea brusca, erau de vina bujiile.
ia-o pe rand. consumabile schimbate? inclusiv filtrul de benzina...
esapamentul curat, catalizator neinfundat... lucruri care se pot verifica usor, rapid, fara bani :-D
Am rezolvat problema.distributia nu era pusa bine.multunesc
in afara de problema cu acceleratia, ce alte simptome mai avea masina? din cauza distributiei ma refer, ca sa putem identifica mai usor pe viitor.
la relanti cum statea?
Salut. Am un rover 45 2.0 diesel din 2001. Ieri am schimbat distributia si ambreiajul si acum nu imi mai trage masina sub 2500 de rotatii, urca foarte greu pana la 2500 , apoi zvacneste si merge bine. In plus nici kilometrajul nu mai imi merge (nu se ridica acul si nu mai numara km parcursi) dupa operatiile de mai sus. Din ce spune catalinpirvu ar fi ca nu e pusa bine distributia. Alte simptomoe nu am, motorul se aude bine, nu trepideaza , nu tremura , nu oscileaza in rotatii. S-a mai confruntat altcineva cu simptomele astea ? Multumesc.
Daca vrei sa vezi daca ai gresit cu distributia , urmareste filmuletul din sectiunea "motoare diesel- motorul L series "
Acolo te lamuresti daca si unde ai gresit.
Ai deranjat vreun senzor pe-acolo pe la cutie, asta asa la prima auditie. Cred ca daca era distributia nu-ti ami pornea deloc sau facea urat mai ales ca e diesel.
Revin cu alte completari. Nu eu ci mecanicul a schimbat distributia si ambreiajul. I-am spus ce simptome am, a zis ca nu e de la el, ca e "ceva electric" sau eventual sa schimb filtrele. Filtrul de ulei si uleiul a fsot schimbat o data cu ambreiajul si distributia, filtrul de aer l-am schimbat eu (desi am testat inainte am scos capacul si nimic dar totusi am schimbat) si cel de motorina l-ma schimbat si nici o imbunatatire. In plus a 2-a zi dimineata a pornit motorul si dupa 2-3 secunde a murit, l-a a doua cheie a pornit fara probleme. Deci simptomele sunt ca nu trage masina pana in 2300-2500 de ture si dupa 8-9 ore de pauza motorul moare poreneste dar moare la prima cheie, la a 2-a porneste,dar cel mai sigur il ajut accelerand. Daca accelerez nu moare la prima cheie. Din ce am citit cred ca e ceva legat de pompa de motorina, pierde presiunea, o fi vreo grnitura uzata/distrusa. O sa o dic la test in alta parte. Cand am rezolvat revin sa detaliez.
revin pt rover 45 2.0 iDT, nu trage motorul ... am scos mufa de la debimetru si trage super bine masina , te baga in scaun si ridca botul sus. am incercat o curatare cu alcool izopropilic dar nicio imbunatatire, o sa incerc sa il desfac.
poate ti l-o fi inlocuit la servisul unde ai facut distributia....daca inainte de a o baga la reparat mergea bine si cand ai scos-o de acolo nu mai merge...:confused:
Si ce sa faca cu el??? Pana apare urmatorul Rover da faliment...Poate daca era un VAG...
Quote:
Originally Posted by crishtianu [Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
din pacate nu ai ce sa ii faci .... trebuie altul care merge... nou sau second
vezi si aici poate te ajuta
[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]
M.