Garnituri K-Series (full)

ok. mi-a ajuns kitul cu prezoanele minune & garnitura de chiuloasa (varianta "uprated" - multistrat).

ca atare, am purces la identificarea tuturor garniturilor din set, dar mai mult decat atat, am stat sa caut TOATE celelalte garnituri care exista pe motor (impreuna cu baia de ulei si galeriile de admisie/evacuare).

redactez acum o lista, rapid, dupa care, in timp, posibil sa extindem articolul cu poze si/sau explicatii aditionale.

DECI, kiturile de pe ebay contin:

A-16buc garnituri Valve/Supape
B-2buc garnituri Arbore cu Came (pozitia fatza) - respectiv, cele negre!
C-2buc garnituri Arbore cu Came (pozitia spate) - de culoare maro!
OBSERVATIE: desi cele doua tipuri de garnituri seamana foarte mult intre ele, pe interior difera orientarea "striatiilor"!
D-1buc garnitura Galerie Evacuare (gaze)
E-1buc garnitura Galerie Admisie (aer), partea de jos (cea care se schimba in mod curent)
*intre timp a aparut o varianta revizuita pentru Intake Manifold Gasket, facuta din alt material decat cea verde
F-1buc garnitura Galerie Admisie VVC, partea de sus
G-1buc Cylinder Head Coolant Outlet; este garnitura de la cotul metalic in care sunt insurubati cei 2 senzori de temperatura antigel;
H-1buc garnitura "Capac" Supape;
I-garnitura Chiuloasa (I1 - MULTI LAYERED STEEL HEAD GASKET & I2 - Head Saver Shim)
OBSERVATIE: dupa cum se vede, sunt, de fapt, 2 garnituri, Head Saver Shim fiind montata deasupra celei de chiuloasa!
J-2buc Steel Dowels/dibluri otel (le inlocuiti obligatoriu pe cele vechi daca respectivele sunt de plastic... variantele noi din metal au gaura largita pentru o mai buna circulatie a uleiului... exista si niste variante vechi din metal care, desi mai inguste, asigura suficient flow).

[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]

ceea ce nu gasim in kit, dar o sa le vedem montate pe motor:
-Crankshaft Rear Oil Seal
-Crankshaft Front Oil Seal
-Oil Pump Housing Gasket
-Oil Filter Adaptor Gasket
-Crankcase to Dipstick Tube Gasket
-1 O Ring pentru palnia care trage uleiul din baie (atentie mare la ea, ca este fragila)
-4 O Ringuri pt injectoare
-1 O Ring mare de tot de la clapeta de acceleratie (acesta nu se mai gaseste nici macar pe RimmerBros, asa ca aveti grija de cel din dotare)
-Garnitura baie ulei (doar pentru modelele din metal)

*parca este un o ring in interior la IACV, mai sunt 2 la termostat + garnitura din mijloc, inca o garnitura subtire de tot la pompa de apa, dar acestea se cam cunosc :-)

ps: daca stiti deja traducerile in romana, sau stiti alte traduceri mai uzuale, va rog, completati cu incredere :-D

era sa uit, in kit mai figurau 2 garnituri, pe care inca nu le-am identificat... am trimis mailuri, sa vad ce iese :-)

cat a costat kitul?

41 de lire, dar fara transport...

Cu transportul te-a ajutat cineva de acolo? Ca as putea ruga si eu un prieten la nevoie. E mai ieftin asa?

eu am strans mai multe piese la cineva... si cand s-a facut suficient de mare coletul, am pus prin curierul "eastlines". e foarte avantajos ca pretz, si mai mult decat atat, este door to door, adica se duce direct la colegul tau acasa si le preia...

pentru tarife, uita-te la ei pe site... cred ca cel mai ieftin este undeva pe la 10-12 lire...

dar, in cazul meu este deja a doua oara cand primesc lucruri prin eastlines si sunt foarte multumit. recomand.

am actualizat lista de garnituri, ocazie cu care am pus si poza.

imaginea prezinta inclusiv kitul de distributie (curea si rola intinzatoare, pompa de apa si garnitura pompei). de asemenea, apar in poza celebrele prezoane pentru K-series, precum si 2 garnituri neidentificate, in patru colturi si cu un cerc decupat in mijloc. din cate am inteles de pe FB-ul din UK, este vorba despre 2 garnituri pentru sistemul de racire, in cazul motoarelor cu carburator, deci, vorbim despre istorie :-))

si 2 macro-uri de la garniturile arborelui cu came. dupa cum ziceam, asemanatoare, dar diferite (pozitiile fata si spate).

fata (urmariti orientarea nervurilor, deoarece culoarea poate sa difere):

[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]

spate:

[Dear Guest/Member you can't see link before replyclick here to register]

salutare Eugen, zi-mi te rog de pe ce site ai comandat garniturile pt ca vreau sa le comand si eu, dar sub 170 lire nu gasesc, ma refer la tot setul.

cauta pe ebay.co.uk dupa cuvinte cheie de genul: "rover k series uprated head gasket bolts". eu am luat de la vanzatorul "shirley9293". te costa 65 de lire tot setul, cu transport inclus.

*eu am demontat motorul vara trecuta si le-am folosit... n-am apucat sa scriu pe site pentru ca am postat pe FB unde este mai simplu cu pozele... oricum, tutoriale sunt destule. ideea e ca garniturile sunt bune. eu personal n-am avut probleme si toate aratau impecabil...
**daca desfaci motorul, vezi ca garnitura de la baia de ulei nu este inclusa... asta in cazul in care ai nevoie de ea (trebuie doar pentru baile din metal; cele din aluminiu se monteaza cu smecleu special).
***daca le pastrezi la temperatura camerei (nu beci, garaj etc.), poti sa la tzi linistit cativa ani (eu as zice pana la 4-5) inainte sa le montezi.

ATENTIE:
exista 4 tipuri de garnituri de chiuloasa:
-elastomer originala
-elastomer revizuita
-MLS facut pt Land Rover (cu oil rail revizuit optional)
-N Series care vine la pachet obligatoriu au alte suruburi, alte forte de strangere si oil rail revizuit.

evident, nu le-am stiut pe toate atunci cand am umblat la masina... se pare ca cea mai toleranta garnitura este cea din elastomer revizuita... iar cea mai rezistenta se pare ca este cea pentru N Series...