Rover 75 intra "greu" in vitezele mici

Salutare din nou!
Apelez din nou la domniile voastre cu o problema:
-Rover 75 2.0 cdt 116 cp,am avut ambreajul foarte jos! Asta nu ma deranja deloc doar ca dupa cativa km cand se incalzea masina intra greu in treptele mici pana intr-a treia si marsarierul! Am aerisit ambreiajul a mers ca nou si prindea la jumate sa zic asa! Dupa cateva mii de km(vreo 3000) a revenit problema ca intratul greu si cu ambreajul foarte jos. Am aerisit din nou....la fel merge brici parca e masina noua! Mentionez ca masina merge bine,trage,scartie rotile la plecare(daca vrei bineinteles😎😁😁) pleaca de pe loc si cu a cincea,poti sa faci ce vrei cu ea. Lichidul nu scade nici un mm din bidonas.....Care ar fii problema?? Poate sa imi prinda aer pe undeva???
Cu stima
Multumesc!

Salut , aceeasi problema o am si eu cu exact aceleasi simptome .
Am fost "sfatuit" de un mecanic din UK sa schimb tot chitul de ambreiaj inclusiv volanta , si ar trebui sa scap de problema asta ...
La mine tine lichidul cam 600/700 de km ...
Sigur si la mine si la tine prinde aer pe undeva .
Ceva persoane cu "experienta" pe aici sa ne lumineze ??
:D

Salutare! Din cate stiu eu ambreiajul cand e pe duca incepe usor usor sa patineze daca e de la placa de presiune sau se aude un zgomot cand calci pedala cu motorul pornit (atunci e rulmentul baiul)! Eu am citit topicul tau referitor la pornire si ai zis parca ceva de trepidatii la oprire(astea pot sa fie de la suportii de la motor) deci nu neaparat ambreiajul! Am mers cu masini cu ambreiajul praf si stiu cum e.....eu nu am nici o simptoma din asta! Si referitor la volanta aia e foarte scumpa si eu stiu ca nu pica asa usor! Aia si in mers iti trepideaza masina si face ca toti dracii. Nu sunt mecanic de meserie(fac mecanica la masina mea din pasiune doar) dar nu cred ca e volanta de vina la tine! Poate doar kit-ul de ambreaj la tine(doamne fereste). Nu te pune sa schimbi sa dai banii aiurea! Informeaza-te bine ceea ce vreau sa fac si eu! Asteptam sfaturi de la cei mai specialisti ca noi!😎😎😎😎😎😎
Sa ne zici daca ai rezolvat ceva!
Numai bine!

Pompa de ambreiaj defecta la Cristian, iar la Denis rulmentul de presiune.

Tocmai asta este ca volanta este foarte scumpa ...
Citisem undeva ca daca o dai jos si are un joc mai mare de (12mm cred) trebuie schimbata ...
Si eu am mers cu cateva masini care aveau volanta dusa , chiar si acum 1 saptama cu un Rover 75 al unui prieten cand Mg-ul meu nu vroia sa porneasca , iar la el efectiv se scutura masina in treapta 1 cand pleci de pe loc .
La mine nu prea vibreaza si nici zgomotoasa nu e ...
Dar imi patineaza cand accelerez agresiv , sare si cate 1000 de ture cateodata mai ales cand urc o panta sau un deal ...
Stie cineva cat ma ajunge chitul de ambreiaj plus manopera (fara volanta ) in tara ?
Aici pe forumul din UK membrii (lauda) un kit "borg & beck" care e undeva la 190£ include si "slave cilinder" ...
Ma gandesc sa schimb doar chitul fara volanta ca macar sa scap de problema cu lichidul , ce sar putea intampla daca pastrez volanta asta si schimb ambreiajul ?
Cum se va comporta masina ?
-Iar referitor la zgomotul provocat de rulment , poti sa definesti cumva zgomotul pentru ca : chiar se aude un zgomot cand calc pedala .
Multumesc de sfaturi baieti , numai bine !
😉😉

Eternul chit de ambreaj .. :)
daca vrei sa ai o masina ok 100k fara aerisiri fara probleme respecti procedura de schimbare (recomandata de fabricant) a chitului de ambreaj

chitul de ambreaj (ca la orice masina) este consumabil
el se schimba (functie de masina) la un nr de km - la rover 75 indiferent de motorizare se schimba din 100k in 100k
volanta (este cu masa dubla) se inlocuieste la 5 sau 6 chituri de ambreaj (asta daca se respecta nr km la care se inlocuieste chitul de ambreaj si se folosesc piese ok nu alte inventii )


Intrucat nu este o "investitie" mica trebuie sa fiti sigur ca aveti nevoie de chit ambreaj.(si nu aveti alte probleme timonerie etc)
Chitul de ambreaj (chit complet asa cum este recomandat sa se inlocuiasca de catre fabricant) contine:
pompa ambreaj (pistonas master), rulment cutie+pistonas (pistonas slave), placa presiune, disc ambreaj


Este necesara inlocuirea celor 4 piese (inlocuirea incompleta duce la defectarea pieselor noi care se pun pe masina de catre cele vechi care desi mai functioneaza sunt uzate)
Folosirea de piese second-hand, inlocuiri partiale toate afecteaza volanta care odata defecta inlocuirea ei costa aproape cat chitul de ambreaj. La volanta se pot folosi si piese second hand daca se stie sigur starea lor.
Ori ce schimbare partiala ..doar pompa ..doar rulmentul... etc duce la costuri mult mai mari , functionare defectuasa, numar de km limitati ... mai duce si la fortarea/defectarea volantei ....


Indiferent de cine face montajul trebuie folosit OBLIGATORIU lichid DOT 3. ori ce alt lichid DOT 4/5 etc distruge garniturile din chitul de ambreaj in mai putin de o luna.


Pe langa chitul de ambreaj mai sunt necesari si 1.6 litri ulei de cutie 75w80 (preferabil Texaco sau Castrol) Asa este profesional si recomanda sa se inlocuiasca si uleiul in cutie.




Chitul de ambreaj este bine sa fie fabricat de firma LUK, sa nu fie fabricate piesele mai vechi de 8 luni (pentru rulmentul de presiune si pompa de ambreaj) Trebuie achizitionat din surse cunoscute
La noi prin magazine se comercializeaza piese care au deja doi an de la data fabricatiei, acest lucru afectand direct proportional durata de viata a chitului de ambreaj (din pacate avem multe exemple de chituri vechi care au tinut intre 500 si maxim 10,000 km)
atentie la produsel contra facute, nu folositi produse delphi
(ultimul chit de ambreaj schmbat luna trecuta avea date de fabricatie noiembrie 2016 pompa ambreaj, ianuarie 2017 rulmentul de presiune)


Garantia pe care o da producatorul chitului de ambreaj este de 24 luni sau 60.000km




Daca doriti va putem ajuta cu achizitionarea unui chit original din UK. Costurile raportat la calitatea ofertata sun cu 20% mai mici fata de aceleasi produse din Romania, la care nu aveti garantia de a avea o data de fabricatie recenta sa a fi piesa fabricata de marca scrisa pe cutie.






INFO
Din practica avem deja 72 de chituri de ambreaj schimbate, din care nici unul sa intors in garantie :) sau cu probleme de garantie, avem peste 15 masini care deja sunt la al doilea chit de ambreaj de la noi. DIn 2009 ne ocupam de gama rover mg. IMPORTANT - din ele la toate chiturile au fost folosite numai piese de calitate NU ... delphi, tazu, ..etc .... sau alte ingineri :)






Pentru costuri si alte info ...sfaturi si alte informatii putem (pentru operativitate) vorbi la telefon dupa ora 17:30.
Marcell
0763136331

Salutare din nou si multumesc de sfat. O sa ma interesez de o pompa si sa o schimb(sper sa reusesc acasa)!
Denis tu ai mai facut ceva cu ambreiajul??

-Salut , din pacate nu am mai facut nimic cu ambreiajul...
-Planific sa vin in concediu cu masina in RO si poate vb cu Marcel sa se ocupe de ea si sa schimbe tot ce trebuie .
-Problema este ca nu stiu daca sa plec la un drum de 2.500km cu problema asta la ambreiaj , momentan am 500 de mile facute de la ultima aerisire a ambreiajul si e ok , tinand cont ca am mers in oras deci am uzat mult pedala cred ca e ok , la drum lung pe autostrada o sa folosesc ambreiajul mai putin deci o sa tina mai mult 😑 Cam asta e logica mea ...
-Oricum o sa iau tot ce e necesar pt a adauga/aerisi ambreiajul la mine in caz ca o sa am prob pe drum (sper sa nu ) ☝️
-A si am gasit pe cineva care imi poate repara ecranul la calculatorul de bord (e plin de linii)
-Cam atat in legatura cu masina mea , tu Cristian ce ai mai facut cu pompa???

Denis, incearca sa nu mai mergi mult cu masina sa te "tina" mai mult ambreajul pana vii in tara , sun multi in UK care "repara" lcd-ul ...defapt il schimba cu unul bun second.... :) ...am facut probe cu mai multi si toate ceasurile sau intors cu alte lcd-uri :)

Din pacate sau schimbat planurile din nou pentru mine :(
Am avut parte de o tamponare zilele trecute iar cei de la asigurare au spus ca sar putea sa fie dauna totala pt ca reparatiile costa mai mult decat valuarea masinii ...
Eu vreau sa o pastrez , dar daca imi da dauna totala trebuie sa o cumpar inapoi de la ei la licitatie si masina o sa fie cu categorie ...
Momentan sunt in asteptarea unui inginer de la ei sa faca constatarea si dupa o sa vad cum imi schimba asta planurile ...
Deocamdata am 700 de mile facute de la ultima aerisire la ambreiaj si se comporta lafel (ultima data am strans foarte tare capacul la pompa si valva care iese din cutie sperand sa tina presiunea , si e ok deocamdata)
Sa ma tina lafel si sa vad ce fac cu asigurarea acuma ...
Repararea lcd-ului am anulato din cauza accidentului ..
Numai bine , revin cu noutati (cand o sa am )

Salutare! Eu deocamdata nu am mai facut nimic! Merge bine nu a mai facut figuri. M-am uitat si de pompa e undeva la 140 de euro aici in Germania(LUK) pe ebay bineinteles ca la magazine te doare mibtea cat poate sa fie. Numai bine!😃😃😃