2 Attachment(s)
Am ramas fara antigel in instalatie
salutare , nu stiu cat de viu mai este forumul acesta, nu stiu cati de aici mai au rover,mg .
postez in speranta ca voi ajunge la o concluzie cu putin ajutor de la voi, capacul din plastic de la termostat era crapat de ceva timp si pierdea pe acolo putin , mai completam asa cate 200ml la saptamana cand mergeam cu ea ca de vreo 2 ani o tin mai mult pe dreapta ca eu merg cu ea doar cand am ceva important de rezolat nu sa ma duc la paine :)), in fine ieri am mers vreo 30 40 km prin bcuresti intr_o aglomeratie groaznica clima pornita ca sa imi stea si apa la 85 88 de grade ,apoi am plecat la tara . tot drumul totul bun insa cand ajung la tara in fata portii am simtit miros de antigel asa nu stiu cum sa explic ca oricum motorul meu de cand curge antigelul pe acolo are un miros specific cand se incinge, acelasi miros l_am mai simtit si cu vreo 3 km in urma insa am zis ca e cald afara motorul incins in fine, nu am oprit motorul clima o oprisem pe drum si cand ma dau jos observ ca electroventilatorul sta pornit am lasato un minut tot pornit era, ma uit in bord si fac testul ala pe ceasuri stiti voi cred, si imi arata apa la 105 grade , am oprit repede motorul cand ridic capota se auzea un fas asa de presiune, in v ul motorului plin de antigel desfac vasul pauza apa, incalzesc repede 5 litri de apa ca antigel nu aveam la mine 5 litri si bag si bag si nimic cand ma uit curgea tot pe dedesubt deci nu in v ul motorului nu am putut sa ma bag sub ea sa vad pe unde curge. m_am lasat la mana mea. inca ceva , inainte sa bag apa o pornesc cateva secunde sa vad daca cu motorul pornit da apa in vas pe la retur si nimic doar aer. dupa ce am bagat apa am facut la fel dar venea apa cand o turam . am oprito si cam atat.deci nu mai avea gram de apa. acum nu stiu cati km am mers fara apa sincer sa fiu, ca or fi 2 ca or fi 15 nu stiu.m_am uitat la ulei e ca inainte deci nu apa in ulei sau alte minuni.
acum buba este ca e o masina veche si mai face cred 1000 de euro, distributia trebuie schimbata ca de aceea am si amanat schimbul termostatului ca am zis sa schimb tot o data, daca imi puteti spune acum daca se poate sa fi patit ceva rau motorul si mai merita reparata si daca stiti din experienta cat ar mai costa distributie cu pompa apa mana lucru etc, plus ca trebuie sa o aduc pe platforma alti bani alta distractie de la vreo 100 km de bucuresti, daca marcel se mai ocupa de rover nu stiu si daca da unde gasesc nr lui de tel. eu banuiesc ca apa curge pe la pompa de apa ca doar aia cred ca este dedesubt, apa curgea de undeva din spatele baii de ulei, si mai erau urme ca a fost aruncata prin spatele motorului pe acolo ca m_am uitat. deci mai merita reparata sau fier vechi. ca banuiesc ca trebuie planata chiulasa plus alte minuni daca or fi patit ceva segmentii ,pistoanele etc. adica nici sa bag 2000 euro doar intr_o distributie si chiulasa intro masina ce face 1000 sau doua, ma gandesc ca daca ar merita as repara_o ca am ingrijito f mult ca o am de cand eram *flacau* :))
deci daca ma puteti ajuta cu sfaturi pareri etc astept cu drag. iarasi daca aveti cunostinte cu platforma sa o aduc la bucuresti da nu cu preturi din alea de iti vine rau si bineinteles ca nici moca nu vreau dar sa fie pretul in limita bunului simt. va multumesc
apropo motorul este v6 2.5 anul 2002
ATASEZ si niste poze cu masina aici sa vedeti cam cum arata, diferenta este ca acum este zgariata ca zilnic gasesc cate o surpriza in parcare.
