nu ai aerisit suficient instalatia... asta e o varianta...

alta varianta este urmatoarea: furtunele care merg spre habitaclu au la un moment dat o junctiune... din exterior nu iti dai seama, crezi ca sunt legate intre ele, dar de fapt, este un Teu... posibil sa fie infundat... acolo este "flow" constant spre motor... daca este restrictionat, motorul se incinge... verificat de mine :-)))

a treia varianta ar mai fi in capul rampei cu injectoare (ca zona)... vezi unde merge furtunul subtire... acolo este o bila cu arc... daca are mazga, nu face aerisirea cum trebuie.

apropo, tu AI MONTAT MOTORUL LA LOC?