linkuri utile

[Eugen_piano]

Leo, uite linkuri pentru FPR:

http://www.doityourself.com/stry/7-symptoms-of-a-bad-fuel-pressure-regulator#b

it makes sense.

intentionam, pe viitor, sa pun un senzor AFR (air to fuel ratio), asta cand o sa fiu cu turbo, sa pot monitoriza daca este echilibrul ok intre presiunea de la aer si cea de la benzina, pentru ca pompa de benzina ar trebui sa creasca debitul direct proportional cu presiunea din galeria de admisie...

ma gandesc ca un AFR e bun si pentru monitorizarea FPR-ului... daca scapa prea multa sau prea putina benzina, apare imediat...
tot eu ma gandesc... atunci cand e prea multa benzina, se schimba datele problemei in ceea ce priveste sonda lambda, respectiv, ar trebui sa ii apara ca un catalizator ineficient, pentru ecu, ma refer, si sa se aprinda becul... zic... ar fi destul de logic...
ma mai gandesc si la altceva... un relanti instabil poate fi cauzat de IACV... dar, daca regulatorul de presiune este instabil, atunci asta ar influenta tot mersul motorului, si la relanti, dar si in sarcina...