ce sa verific cand cumpar Rover 75

[exxes]

Am cumparat din Germania un Rover 75 2.0 V6 din 2001 cu 96000 de km, cutie manuala. As vrea sa stiu ce ar trebui sa verific/ eventual schimba la el. DEocamdata stiu ca nu se alimenteaza cu benzina, insa cei de la parcul auto au zis ca rezolva ei problema asta pana merg dupa ea(adica saptamana viitoare) si ii fac inspectia tehnica si gazele.

[marcellr]

Salut si bune ai venit in randul nostru
deci rover 75 benzina 2.0 an fabric 2000 km 96000 km
de verificat
1. istoricul masinii - daca este in germania ar trebui sa existe ...pe bune
2. ce piese importante s-au schimbat la ea si daca mai sunt in garantie
3. daca este cu cutie manuala trebuie sa te pragatesti sa schimbi kit-ul de ambreaj - este consumabil si se schimba la 100.000 km, daca a fost schimbat cata garantie mai ai la el (ATENTIE indiferent de ce zice ori cine kit-ul de ambreaj este format din 4 piese si OBLIGATORIU se schimba toate odata - pompa pedala (pistonas master)+ cilindru cutie (contine rulment de presiune) + placa presiune + disc ambreaj (in tara il poti schimba mai ieftin decat in germania daca este nevoie .. mai vb pe tema asta)
4. te uti in dopul de la motor acolo unde se pune uleiul ... trebuie sa nu aibe nici o culoare si sa nu fie foarte curat semn ca a fost sters daca are o culoare ca si "capucino" atunci intra antigel in baia de ulei si este ciupita garnitura de chiuloasa
5. verifica clima pe loc trebuie sa raceasca f bine dal pe 16 grade sau pe LO (low)
6. cand te duci sa vezi masina motorul trebuie sa fie rece rece daca este cald sau caldut ...inseamna ca are o problema si vanzatorul incearca sa o mascheze
7. o verificare clasica uitatul pe dedesupt ..trasul de roti pentru articulatie etc
8. daca are doar o singura cheie sa iti mai scada minim 250 de euro
9. de testat sa nu dai banii pe nici un tester decat daca pe el scrie TESTBOOK (t1 sau t2, t3 ,t4) - roverul nu merge decat cu testerul original de reprezentanta pe care aproape sigur nu il au (in ro numai noi il avem)
10. da o tura cu masina inainte de a o cumpara
11. verifica la sange toate butoanele de la bord si ce fac ele geamuri date jos ridicate...etc
12 uitate da are roata de rezerva si care este starea cuvei in care este pusa
....pentru inceput cam atat ....
trimite-mi pe emailul clubului (rovermgclubro@gmail.com) in ce zona a germaniei esti si poate gasim un posesor care este atunci in germania si te poate ajuta

M

[exxes]

Mersi de raspuns!Masina, stiu sigur , ca nu are istoric. Ma gandeam eventusl sa iau legatura cu vechiul proprietar(a avut doar unul) sa intreb ce si cum.

[marcellr]

nasol daca nu are istoric.... oricum trebuie sa te duci cu cineva care are macar cateva cunostinte de mecanica
daca ai poze punele aici poate mai ne vin ceva idei ...

[player1]

pentru o masina pe care o cumperi si nu stii cand s au schimbat consumabilele si fluidele, trebuie facut schimbul de fluide (frana, ambreiaj, servodirectie, ulei motor, ulei cutie) + distributie, dar asta dupa achizitionare, logic.

pentru a vedea daca a fost lovita:
- uita te in lungul liniilor caroseriei , daca se potrivesc una cu alta
- cum se imbina elementele de caroserie
- daca ai posibilitate, verifica starea lonjeroanelor fata. ele sunt mascate de diferite elemente ale motrului sau de alte elemente din plastic dar daca ai cumparat o stramba atunci nu ai ce face decat sa te chinui s o dai mai departe. masina nu va merge drept ori va vibra la viteze mari, ori va trage intr o parte chiar cu directia aliniata.

mai poti verifica:
- sa nu fi fost schimbat volanul de pe dreapta pe stanga (lucru intalnit la masinile de anglia)- putin probabil dar cine stie. pentru asta trebuie sa verifici daca stergatoarele sunt in pozitia corecta, oglinzile nu sunt iesite din carcasa in pozitia normala, butoanele geamurilor trebuie sa deschida geamurile carora corespund

deasemenea:
- poti verifica functionarea electroventilatorului (clima pornita pe low fara a fi apasata tasta "econ")
- sa nu aiba apa sub mocheta
- suportul inferior al motorului sa nu fie rupt (lucru des intalnit)
- sa nu aiba rugina pe dedesupt (in special toba finala de esapament rugineste, dar si puntea spate si conductele de frana). restul este protejat cu un strat special. caroseria este galvanizata.

[exxes]

asta e masina
$T2eC16N,!zEE9s3!WozmBQYb1B1srw~~_27.jpg

[exxes]

si asta
$(KGrHqN,!k8E+q06d!PwBQYb363uSg~~_27.jpg

din interior nu am salvat pozele. e full piele. volanul e cam uzat.

[marcellr]

full inseamna ca sub clima sa ai 5 butoane in fata schimbatorului scaune electrice cu memorie navigatie .....si sar putea sa stea prost cu articulatiile ca nu are jantele originale ...iar astea sunt mai grele ...

[exxes]

Vroiam sa zic ca e totul din piele inclusiv scaunele. Are senzori de parcare spate, clima, scaune incalzite, inchidere centralizata, ABS,geamuri electrice si cam atat din cate imi aduc aminte. nu are radio.si jenti pe 18"

[Eugen_piano]

... si ii fac inspectia tehnica si gazele.

adica ii fac ei inspectia tehnica si gazele inainte sa ajungi tu? daca da, atunci ceva nu-mi suna bine :-D