CATEVA SFATURI
1. IMPORTANT.. scapati cat puteti de repede de antifurturi,se tocesc canelurile pe interiorul prezonului. Inlocuitile cu prezoane normale, se potrivesc si cele de la Opel Astra, atentie la pas si la lungime !!! Dupa inlocuire aruncati antifurturile dupa cum se scria mai sus, sunt sursa de stres !

2. ATENTIE.. rugatii pe cei de la vulcanizare, cand mergeti sa faceti ceva pe la ei, DOAR sa va apropie antifurturile si prezoanele, dupa care sa folosesca neaparat dinamometrica.
Pistoalele pneumatice au rolul in vulcanizare/service auto la desfacerea prezoaneleor/piulitelor si apropierea acestora, strangerea realizandu-se doar cu cheia dinamometrica reglata intre 120-130 in cazul autoturismelor.

3. In cazul in care rameneti pe drum cu masina cu o pana si aveti probleme cu antifurtul indicatia mea ar fii sa aveti sau sa facti rost, de un ciocan fie el si de 2Kg. Fxati bine antifurtul in prezon, cheia, dupa care aplicati 2-3 lovituri zdravene cu ciocanul pe cheie, lucru valabil si la orice prezon ce nu se desface. De preferabil ar fii sa aveti la d-voastra si un spray deruginol.

4. In cazul in care a-ti reusit sa dati jos toate prezoanele si antifurtul, dar roata nu iese de pe butuc aplicati cateva jeturi de spray deruginol prin gaurile prezoanelor si la imbinarea dintre butuc si janta, dupa care lasti 2-3 min sa-si faca efect sprayul. In final daca nu merge data jos roata nici cu mana nici cu piciorul(lucru nu prea indicat) sau cu altceva, luati roata de rezerva-n mana si loviti cu ea roata in partea superioara a jantei, nu va fie frica nu se intampla nimica cu janta. Aveti mare grija inainte de a lovii roata cu pricina folosindu-va de rezerva,ca masina sa fie stabila pe cric iar pentru mai multa siguranta puneti orice obiect destul de rezistent sa sustina greutatea pe o parte a masinii (de exemplu 1-2 caramizi una peste alta,ori un lemn etc, ce gasiti pe marginea drumului) sub punte, si nu in ultimul rand un opritor, poate fii si o piatra, la roata din diagonala in lucru, daca masina se alfla pe un teren in panta si nu numai.

5. Dupa ce ati scos roata incercati sa curatiti butucul cu o perie de sarma(daca aveti si asa ceva), precum si janta pe suprafetele de contact cu butucul. Puteti folosii si spary deruginol pentru o ma buna curatire, dar sa avti drija sa nu dati pe discurile de frana.
ATENTIE !!! Nu lofositi vaselina pe prezoane, cel mult pe butuc si aici aplicati un strat subtire de vaselina doar pe buza acestuia.