Page 4 of 8 FirstFirst ... 23456 ... LastLast
Results 31 to 40 of 75
  1. #31
    Senior Member Eugen_piano's Avatar
    Join Date
    Apr 2013
    Location
    Cluj Napoca
    Posts
    1.812
    Rep Power
    14
    hmmm. upstream, tradus din engleza, ar insemna prima sonda lambda. aia montata inainte de catalizator, chiar pe galeria de evacuare. cea de-a doua sonda, e pusa oricum aiurea, asa, ca sa fie normele de Euro 3 si sa aibe masinile un senzor in plus :-)

    - inainte sa schimbi sonda, verifica mufa si cablul... cu un multimetru digital, nu cu ochiul liber!!! intotdeauna, erorile pot fi din cauza senzorului, a mufei sau a cablului...

    - vezi ca am scris threaduri despre verificarea sondei lambda, montaj, prostii. gasesti acolo toate informatiile de care ai nevoie. ps: cel mai simplu e sa scoti filtrul de ulei si sa umbli de jos.

    iti recomand o lambda Bosch, universala. cauta niste oferte de pret si spune-mi la cat o gasesti. daca sunt diferente mari, pot sa iti trimit din CJ.
    pe ebay, un senzor camshaft e aproape 60 de lire. vezi cat iti cer astia din CT.

    spor la treaba.

  2. #32
    Member
    Join Date
    Sep 2013
    Location
    constanta
    Posts
    45
    Rep Power
    0
    sincer asta cred ca o fac sapt care vine .dar cum afecteaza sonda comportamentul masini ?
    nu stiu si de a intreb ....

  3. #33
    Member
    Join Date
    Sep 2013
    Location
    constanta
    Posts
    45
    Rep Power
    0
    afecteaza ca putere ,ca tinuta de drum?

  4. #34
    Senior Member Eugen_piano's Avatar
    Join Date
    Apr 2013
    Location
    Cluj Napoca
    Posts
    1.812
    Rep Power
    14
    lambda da probleme la: noxe (ITP), consum (marit), ardere.
    camshaft si crankshaft sunt senzorii care furnizeaza info la ecu in ceea ce priveste aprinderea. aprinderea e in legatura cu injectia, cam nu prea poate una fara alta. deci, iti poti imagina simptomele. eu cred ca instabilitate ar fi cuvantul potrivit. dar nu in sensul catastrofal :-)

  5. #35
    Member
    Join Date
    Sep 2013
    Location
    constanta
    Posts
    45
    Rep Power
    0
    consum a de marit nu este in rest si cu senzorul de la axa xu came ai idee cat ma costa?

  6. #36
    Member
    Join Date
    Sep 2013
    Location
    constanta
    Posts
    45
    Rep Power
    0
    o mai pot duce inca 3 sapt ?fara sa patesc ceva mai rau
    ?

  7. #37
    Senior Member Eugen_piano's Avatar
    Join Date
    Apr 2013
    Location
    Cluj Napoca
    Posts
    1.812
    Rep Power
    14
    usurel ca merge. K series sunt rezistente. numai sa nu se incalzeasca :-))) daca nu soliciti motorul prea tare, iti dai seama ca ele sunt concepute sa suporte...
    senzorul de la axul cu came era undeva pe la 50 de lire, parca, pe ebay. asta ar veni pe la 300-400 roni, cu tot cu transport. nu stiu in tara cat costa. intra pe on-auto.ro si vezi. au preturi bune.

    se poate si un senzor SH... dar senzorii nu prea poti sa ii verifici atunci cand cumperi... deci, ar trebui sa fie de acord sa iti dea banii inapoi daca nu merge...

    intreaba-l pe Marcell de senzor. poate are prin garaj. si sigur iti da unul ok.

    sau ia legatura cu Ionut - Constanta - 0744984644 - mateyon@yahoo.com. el are un 45 aproape nou, facelift. pune senzorul lui pe motorul tau, daca vrea, si vezi cum se comporta. asa, de proba.

  8. #38
    Member
    Join Date
    Sep 2013
    Location
    constanta
    Posts
    45
    Rep Power
    0
    am observat mai demult ca ,cateodata cand pun contactul imi tiuie ceva in bord ...de la ce e ?
    se intampla o data la 2 sapt

  9. #39
    Member
    Join Date
    Sep 2013
    Location
    constanta
    Posts
    45
    Rep Power
    0
    zici ca e melodie polifonica deaia de 3310 ))

  10. #40
    Senior Member Eugen_piano's Avatar
    Join Date
    Apr 2013
    Location
    Cluj Napoca
    Posts
    1.812
    Rep Power
    14
    bip bip nu face decat imobilizatorul, atunci cand scoti bornele de la baterie si le pui la loc. se reseteaza.
    altfel, nu prea are ce sa iti cante... nici Mozart si nici manele :-)))

Page 4 of 8 FirstFirst ... 23456 ... LastLast

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Similar Threads

  1. Problema garnitura de chiulasa Rover 75 - RECOMANDARE
    By Laurian in forum Rover 75 / MG ZT
    Replies: 0
    Last Post: 30-11-2017, 05:39 PM
  2. Problema rover 75 MG 1.8 turbo
    By Preda catalin in forum Rover 75 / MG ZT
    Replies: 5
    Last Post: 19-01-2016, 10:47 AM
  3. rover 75 diesel 2042D , problema dupa 3000 de rotati.....
    By gheorghedumitru.dan in forum motoare diesel
    Replies: 21
    Last Post: 11-05-2014, 03:58 PM
  4. Problema pornire Rover 400 ( 414 Si ) 1.4 16V Benzina
    By es7ar in forum Help for Beginners/ pentru incepatori
    Replies: 81
    Last Post: 10-03-2014, 10:25 AM
  5. problema ambreiaj rover 75
    By Y461RDK in forum Rover 75 / MG ZT
    Replies: 8
    Last Post: 16-09-2013, 03:59 PM

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •