hai sa mai incercam si pe forum: azi am pus oglinzile la loc si masina este gata sa iasa in lume.
hai sa mai incercam si pe forum: azi am pus oglinzile la loc si masina este gata sa iasa in lume.
La revedere, drum bun Eugen! )))
Eu azi am schimbat carcasa la termostatul de apa de la coupe, carcasa ce era fisurata si pierdea antigel.
drumuri proaste... de fapt, care drumuri, ca masinile sunt parcate direct pe benzile de circulatie (vezi A. Iancu, vezi chiar in centru langa Universitatii etc.) ... hm, nesimtire si tupeu romanesc: faruri care bat aiurea (parca se uitau dupa pupila mea si nu la asfalt), lumini care te orbesc (pai se merge in oras cu faza lunga sau cu becuri off-road?!), dobitoci care nu semnalizeaza si cretini care confunda jeepul cu tancul, centru blocat, ceatza pe deal si floresti semi-paralizat... cam asta e traficul din Cluj... in schimb, RCA-ul stiu sa il ceara, Rovinieta stiu sa o verifice, iar impozitul se asigura ca l-am platit... DAR PENTRU CE???
singurul lucru bun: conduc un Rover :-)))
asadar, azi am inaugurat masina. sa trecem, deci, la lucrurile bune:
-INAINTE de curatarea supapelor, imi scadeau turatiile urcand Feleacul si celebra strada Rosetti (indicatorul de la baza spune 20% panta, dar nu este decat o inclinatie de 13-15%).
-DUPA retusarea supapelor, schimbat garnituri si "albit" motor & tacheti, masina urca relativ constant... trebuie sa apas un pic mai mult pe acceleratie, dar nu tin pedala pana jos, iar motorul trage mereu inainte, fara sa mai arate semne de oboseala, ezitari si ralenti :-)
Nu este o schimbare colosala, dar e clar ca merge mai bine. Se simte. La drum intins parca e mai voios, prinde mai multa putere inca din viteza a 2-a, fara sa fortezi acceleratia.
Bottom line, daca as avea macar acelasi castig de forta si dupa instalarea turboului (turbo low pressure, atentie mare, ca nu este totuna), o sa fiu chiar fericit.
Pot sa zic si eu, acum pe testate, pentru cine isi mai schimba garnitura de chiuloasa, indiferent ca o face DIY sau la service: MERITA reconditionata intreaga chiuloasa, nu numai planata.
azi, dupa multa vreme (cred ca aprox. 6 ani la mine + ceva timp la fosta proprietara), bateria Varta Blue de 70Ah si-a dat sfarsitul si nu a mai vrut nici macar sa invarta.
am fost repede la Dedeman si am luat o Varta Black de 56Ah... era la promotie, practic la acelasi pret cu un RomBat de 55Ah. preferinta pentru Varta a fost doar din cauza experientei foarte placute cu fosta baterie...
maine o montez, ca mai am si alte lucruri de verificat.
Eco(u), eco(u), Sarbatori Fericite!!!
Attachment 5399Attachment 5400Attachment 5401 mi am luat turbina noua traiasca E BAY
hi-hi, am pornit azi bolidul. 1st time in 2016 :-) i love this car!
am tot facut... inclusiv am diluat putin antigelul care era prea concentrat si nu transporta caldura atat de eficient.
i am schimbat diuzele de la injectoare . am pus DSLA 145P446 (620, freelander motor 1994 td ) si ce pot sa va spun mai puturos la plecare de pe loc ,putin fum la acceleratie brusca si consum full la full ( vizual pana in buza) ca in poza IMG_20160217_104013.jpg IMG_20160217_104433.jpg mers pe A4 25 km peste 130 km/h
Last edited by gaina catalin; 04-03-2016 at 08:56 PM.
There are currently 3 users browsing this thread. (0 members and 3 guests)