ambreiaj

[mateotl]

Azi iar am desfacut, aerisisit. Desi pedala s-a mai inmuiat un pic, chiar e mai ok la pornirea de pe loc. Mi s-a sugerat din alta parte ca s-ar putea gripa cilindrul slave si de aici problemele. E drept ca al meu scartaie si parca merge in trepte.Atasez o poza de la englezi, substanta alba este cumva vaselina siliconica?
VariousRoverItems8thJune2012001.jpg

[mateotl]

O noua verificare facuta azi pe la cilindri si se prezinta ok, nu am scurgeri...

[mateotl]

Ieri am prins trafic greu in Mamaia si bineinteles ca am folosit ambreiajul din plin, s-a intarit pedala...plecare greoaie, decelerare brusca, mult balans etc...

[Eugen_piano]

Mamaiaaaa... ce amintiri!!! de-abia astept sa vad pasarelele pietonale :-)))

[mateotl]

Am tot banuit ca problemele mele 'la cald' apar din cauza griparii cilindrului secundar al ambreiajului, am schimbat lichidul mai demult, iar azi am scos tot ansamblul, master and slave. Nu o sa starui asupra demontarii, este foarte simplu, putin studiat rave si la treaba. IMG_20140505_125713.jpg

Nu m-am apucat asa de nebun, intai am studiat mult fenomenul si am gasit instructiuni pe un forum strain, xpower... deci cam stiam ce o sa gasesc.

Intai am demontat masterul, am scurs lichidul, am scos pistonul ,totul pare ok, mai putin siguranta de la pistonul pedalei (o bucata apare si in poza), de unde si fenomenul de pedala mai inalta. Sincer nu stiu cum arata, dar trebuie sa fi fost una. Nu este cea care apare in poza, aceea este a pistonului din interiorul cilindrului!
IMG_20140505_125912.jpgIMG_20140505_131208.jpgIMG_20140505_131217.jpgIMG_20140505_131221.jpgIMG_20140505_131230.jpg

A urmat slave-ul, pistonul a iesit mai greu, doar impins cu masterul dupa umplere. La fel, nimic deosebit, arcul are un punct de rugina, cam atat. IMG_20140505_153850.jpgIMG_20140505_154159.jpg
Am asamblat totul si am incercat umplerea si aerisirea prin metoda prezentata in filmuletul de mai sus, aparent a decurs normal, aveam insa sa constat ca nu e atat de simplu si mai am mult de munca. Pedala e foarte moale la apasare cu un efect ineficient pentru debreiere, iar daca apas pistonul cilindrului secundar inapoi spre principal (exemplu la montarea pe suport) ramane blocat, undeva foarte jos, principalul nu-l mai impinge inapoi....ori s-a stricat, ori aerul e de vina.

Asa ca demontata din nou si mers in baie pentru a incerca metoda prezentata aici: http://forums.xpowerforums.com/showthread.php?t=30454
Tipul asta stie ce vorbeste, a creat un kit hidraulic mult mai eficient decat cel original, cine nu stie sa caute "sheddist kit clutch".

A venit timpul sa aduc vorba si despre mufa "quick release" situata pe conducta dintre cilindri, care permite separarea celor doi fara a pierde lichid si care este foarte folositoare la aerisire. Nu necesita cine stie ce tool, eu m-am descurcat cu patentul.

Cu slave-ul mi-a iesit, e mai simplu, maine am de lucru la celalalt. Sper sa mearga.

Imi cer scuze pentru calitatea indoielnica a pozelor, facute cu telefonul, dar stim cat de incomod este atunci cand lucrezi.

[mateotl]

Cu mintea mai limpede azi am continuat treaba cu cilindri luati separat. Am aerisit bine masterul conform metodei de pe xpower, practic l-am umplut si golit de cateva ori pe la mufa de separare plus pistonat ca pe o seringa, tras si impins, (au iesit multe bule de aer) pana cand nu am mai putut misca pistonul decat foarte putin. Destul de umeda si murdara treaba.
Cu cel secundar a mers mai repede treaba, mi-am dat seama unde greseam, eu il umpleam pe la gaura pistonului, dar nu complet si cand bagam pistonul introduceam si aer. Asa ca l-am umplut ochi si am montat pistonul, eliberand lichid pe la mufa de separare.
Am montat, dar nu am dat inca o tura.

[mateotl]

Revin cu concluzii la cald, aici in "jurnalul meu personal" despre ambreiaj.

Pedala de ambreiaj mai moale. Are inca o cursa moarta care sper ca va disparea in timp, sistemul are capacitatea de a se aerisi singur.
Cupleaza mai jos.
Plecarea de pe loc nu mai e asa greoaie, desi uneori cam smucita.
Accelereaza muuult mai frumos in vitezele mici, dar e drept, nu intotdeauna la fel de frumos.
Necesita o apasare mai usoara a pedalei de acceleratie pentru accelerare sau mentinere a unei viteze(cum spuneam eu ca merge uneori ok, alte ori trag de ea).