No, deja am depistat, zic eu, problema: erau simeringurile de la supape, duse, si-mi curgea ulei exact in capul bujiei unui cilindru, de aici si mersul dubios al motorului. Cu ocazia asta am schimbat si doua role de la transmisie, cureaua si tamponul de la motor/dreapta, ca era rupt si amplifica si mai mult vibratiile.
Maine sper s-o scot din service, sa vad ce smecherie am facut, ca de o saptamana tot astept minunea...
Results 21 to 30 of 41
Thread: Help, erori !
-
03-11-2013, 06:49 PM #21Member
- Join Date
- Apr 2013
- Location
- Constanta
- Posts
- 105
- Rep Power
- 12
-
03-11-2013, 06:57 PM #22Senior Member
- Join Date
- Apr 2013
- Location
- Constanta
- Posts
- 512
- Rep Power
- 12
Sa ne tii la curent.
-
03-11-2013, 08:02 PM #23Senior Member
- Join Date
- Apr 2013
- Location
- Cluj Napoca
- Posts
- 1.812
- Rep Power
- 13
unde ai gasit garniturile? spuneai ca se procura mai greu.
-
03-11-2013, 10:00 PM #24Member
- Join Date
- Apr 2013
- Location
- Constanta
- Posts
- 105
- Rep Power
- 12
Astia cu service-ul au si magazin de piese auto, asa ca mi-au facut ei rost de tot ce aveam nevoie. Pe simeringuri am dat 120 lei/set ptr. 12 supape, ca le-am schimbat pe toate de pe bank-ul 1 daca tot s-a dat jos chiloasa si toate cele...
Suportul pentru motor a fost scump rau, 700 lei nou, asa ca l-am luat second la 150 lei in stare super.
-
04-11-2013, 07:18 PM #25Member
- Join Date
- Apr 2013
- Location
- Constanta
- Posts
- 105
- Rep Power
- 12
Am rezolvat-o pana la urma, nu mai are rateuri dupa scimbarea simeringurilor, nu mai am nici bazait de la role ca le-am schimbat si p'alea, in schimb imi scade turatia cam mult la relanti, dupa care isi revine... Probabil trebuie resetat IACV-ul sau isi revine dupa mai multi km parcursi...
-
04-11-2013, 07:32 PM #26Senior Member
- Join Date
- Apr 2013
- Location
- Constanta
- Posts
- 512
- Rep Power
- 12
Welcome to the club!!!
-
04-11-2013, 07:40 PM #27Member
- Join Date
- Apr 2013
- Location
- Constanta
- Posts
- 105
- Rep Power
- 12
Mi-a mai facut asa si inainte de cateva ori, atunci cand scoteam o borna de la baterie si se reseta ECU, dar dupa mai multi km parcursi isi revenea. Vad eu zilele astea.
Originally Posted by mateotl
Welcome to the club!!!
-
04-11-2013, 08:59 PM #28Senior Member
- Join Date
- Apr 2013
- Location
- Constanta
- Posts
- 512
- Rep Power
- 12
Oricum tre' sa dai o bere ca ai rezolvat-o....
-
04-11-2013, 09:15 PM #29Member
- Join Date
- Apr 2013
- Location
- Constanta
- Posts
- 105
- Rep Power
- 12
Dau o bere. Originally Posted by mateotl
-
04-11-2013, 11:06 PM #30Senior Member
- Join Date
- Apr 2013
- Location
- Cluj Napoca
- Posts
- 1.812
- Rep Power
- 13
mai stati putin cu berea aia, sa vin si eu :-)))
uite oameni buni, cand m-am jucat cu furtunurile de recirculare a gazelor carter, acum recent, masina, desi mergea super ok, avea scaderi de rpm, mult sub ceea ce era obisnuit.
asa ca, zic si eu, verificati sistemul de refolosire a gazelor (EGR-ul, desi tehnic, nu e tocmai asta :-). Poate e vre-un furtun infundat, stiu si eu.
BRAVO CLAUDIU!!!! AI MUNCIT CEVA!!! nu zic, ca si Mateo a prestat din greu. Trebuie sa facem un brotherhood :-))
Reply With Quote
Thread Information
Users Browsing this Thread
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Similar Threads
-
Lista erori Rover 75 diesel
By bacyta in forum diverseReplies: 1Last Post: 01-11-2013, 10:34 PM
Posting Permissions
Skin by: Rover-MG.ro