Page 8 of 8 FirstFirst ... 678
Results 71 to 75 of 75
  1. #71
    Senior Member Eugen_piano's Avatar
    Join Date
    Apr 2013
    Location
    Cluj Napoca
    Posts
    1.812
    Rep Power
    13
    1 litru. fix. dar asta daca este goala 100%, ceea ce nu prea se intampla :-)))

  2. #72
    Junior Member
    Join Date
    Oct 2013
    Location
    Targu Jiu
    Posts
    19
    Rep Power
    0
    Mai am o intrebare.
    Imi trebuie furtunul care vine de la carburator catre radiator si de la radiator la vasul de antigel. Primul este gros si celalat mai subtire. Sunt sparte si mansonate. Cum le caut sau cum se numesc ca nu pot sa ma duc cu masina la magazine
    Untitled.jpg.

  3. #73
    Senior Member Eugen_piano's Avatar
    Join Date
    Apr 2013
    Location
    Cluj Napoca
    Posts
    1.812
    Rep Power
    13
    man, dar poza pe care ai pus-o nu este de pe Rover 25... :-)
    furtunul ala il gasesti pe original aici:
    http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID001087

    vezi cum ii spune in engleza, dupa care cauta-l si pe ebay.co.uk - poate il prinzi mai ieftin.

    daca nu ma insel, partea din fata motorului este de 28 mm diametrul interior, iar furtunul subtire este de 8 mm.
    furtunul subtire are un T-eu: o parte merge inapoi in motor, iar o parte merge spre vasul de expansiune.

    ar fi si alta posibilitate, cu componente noi, pe care le gasesti oriunde:
    -furtun de 8 mm nou-noutz;
    -furtun de 28 mm tot nou;
    -T pentru 8 mm;
    -mai multe coliere :-)))
    -conectica cupru, cu peretele de 1mm.

    iti faci o schema si unde iti trebuie cot de 90 de grade, pui un cot de cupru...este chiar pe 28mm.
    eu am tot traseul de antigel din cupru...evident, cu cateva mansoane de silicon/cauciuc, care au inclusiv menirea de a amortiza vibratiile... pot sa garantez ca sistemul meu functioneaza impecabil... motorul e racit super bine si functioneaza asa de cel putin 2-3 ani. absolut fara probleme.
    ***pierderea de antigel despre care am vorbit in diverse threaduri nu este din cauza instalatiei pe care am realizat-o...

  4. #74
    Junior Member
    Join Date
    Oct 2013
    Location
    Targu Jiu
    Posts
    19
    Rep Power
    0
    astia de la magazine sunt nebuni. Calculeaza 10cm de furtun cu 12 ron. Pai e mai ieftin sa cumpar originale.

  5. #75
    Senior Member Eugen_piano's Avatar
    Join Date
    Apr 2013
    Location
    Cluj Napoca
    Posts
    1.812
    Rep Power
    13
    he-he, nu stiu unde ai intrebat tu.
    furtunurile de benzina/antigel/ulei se vand la metru. preturile incep de la 5-8 lei si merg pana pe la 30-35...
    da, merita sa cumperi pe original... daca gasesti... si daca are DATA DE PRODUCTIE!!! adica... sa nu fie stoc vechi.
    cauciucul imbatraneste. si ala de la roti, dar si ala de la furtune.

Page 8 of 8 FirstFirst ... 678

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Similar Threads

  1. Problema garnitura de chiulasa Rover 75 - RECOMANDARE
    By Laurian in forum Rover 75 / MG ZT
    Replies: 0
    Last Post: 30-11-2017, 05:39 PM
  2. Problema rover 75 MG 1.8 turbo
    By Preda catalin in forum Rover 75 / MG ZT
    Replies: 5
    Last Post: 19-01-2016, 10:47 AM
  3. rover 75 diesel 2042D , problema dupa 3000 de rotati.....
    By gheorghedumitru.dan in forum motoare diesel
    Replies: 21
    Last Post: 11-05-2014, 03:58 PM
  4. Problema pornire Rover 400 ( 414 Si ) 1.4 16V Benzina
    By es7ar in forum Help for Beginners/ pentru incepatori
    Replies: 81
    Last Post: 10-03-2014, 10:25 AM
  5. problema ambreiaj rover 75
    By Y461RDK in forum Rover 75 / MG ZT
    Replies: 8
    Last Post: 16-09-2013, 03:59 PM

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •