ok, pozele nu-mi apartin, sunt de pe forumul din UK (let there be light)... am ajuns acolo din intamplare, dar sunt atat de clare, incat merita postate si aici.
Step one, lasati volanul jos.
masca neagra de la "instrument panel", cum ar zice englezu, este fixata in 4 suruburi.
suruburile pot fi operate cu niste instrumente mai mici sau cu o surubelnita "flexibila"
vitezometru' e prins si el in alte 4 suruburi. atentie la cele de jos, in special, sa nu pice in interiorul bordului.
munca aproape de sfarsit
vedere din spate.
exista doua mufe care intra in instrument cluster (R200), in colturile din dreapta si stanga sus. trebuie apasata piedica de blocare spre interior si acestea vor iesi cat se poate de usor.
(in poza sunt incercuite cele doua becuri, mufa despre care vorbesc este in marginea imaginii)
becurile portocalii nu sunt, de fapt, prea portocalii at all :-))) daca montati leduri, atentie la polaritate. faceti o proba inainte sa fixati vitezometrul la loc.
alte detalii
*atentie cand lucrati sa nu zgariati plasticul mastii. este foarte sensibil.