senzor IACV (idle air control valve)

[mateotl]

Functioneaza sau nu? axul acela ar trebui sa se miste?

[Eugen_piano]

da, este un ax care se roteste. el urca sau coboara. in functie de asta, intra mai mult sau mai putin aer la motor, atunci cand sta la relanti.
cel putin asa este la 200. Motoarele sunt aproape la fel, nu cred ca s-a schimbat ceva.

[mateotl]

Pai la mine doar tacane.

[Eugen_piano]

read:

http://www.tom-seven.stillgame.ch/Wh...t/iacv_wit.htm

http://www.tom-seven.stillgame.ch/Main/IACV.htm

http://www.tom-seven.stillgame.ch/Main/IACV_logic.htm

[mateotl]

http://www.youtube.com/watch?v=vSESt...ature=youtu.be

Am patit-o aseara dupa ce am zgandarit putin valva. Desi pare sa-si fi revenit, pe drum a apucat-o iar. De remarcat ca atunci cand luam piciorul brusc de pe acceleratie, nu-mi mai dadea in nas imediat, ci dupa vreo secunda. La fel, se auzeau si ventilatoarele de pe radiator mergand din greu.
Ajuns acasa, situatia era la fel ca la inceputul filmului, am scos mufa de la IACV si nu s-a simtit nici o schimbare (sau 'nicio' , nu mai stiu cum e corect gramatical acum). Deci valva nu participa cu nimic la mersul motorului, dar totusi scoate acel sunet tziuit.

[mihaivolei]

sa fie oare si al mine aceiasi problema ca nu revine la 800 turatii cand las acceleratia ramane la 1500 doar dupa un spritz isi revine la normal,si parca intre 800 si 1500 turatii urca mai greu cand accelerez dupa aia e ok,am fazut pe un post mai vechi ca sa folosit un spray de contact si problema sa rez,nu mai tin minte ce sa spreiat,(folosesc doar benzina premium)

[mateotl]

Probabil si la tine arata la fel valva. Scoate-o si curat-o. Apoi faci un reset si gata. Eu pana la urma cred ca am dres-o. Nu mai variaza relantiul, dar am niste rateuri de s-a terminat.

[mihaivolei]

ende exact e valva asta ca sunt pe spate,ms,vad un video sus,incerc sa deschid acasa ca e codat pc-ul meu de la munca sa deschidem youtub-ul ,bastards

[mateotl]

Am mai curatat IAC-ul si s-a linistit...de tot. Nu cred ca mai reactioneaza in vreun fel pentru ca atunci cand ii scot mufa nu se intampla nimic. Doar daca ii obturez furtunul, se opreste motorul. Deci cred ca nu mai face altceva decat sa imi bage aer fals. Totusi se aude tziuind cateva minute cand opresc motorul. Stiu un rover la dezmembrari, 1.8 benzina, cred ca se potriveste IAC-ul ( probabil piesele sunt la fel, difera doar parametri de lucru pe care ii stabileste ECU-ul). O sa vorbesc cu proprietarul sa ma ajute sa fac o proba si mai 'povestim' .

[bacyta]

De tiuit, tiuie la toate 1.8. Si a mea face la fel. Si la mine oscileaza un pic relanti-ul si nici nu ramane la 750-800 rot/min cand reduct viteza, iar iarna pe frigurile alea nici cand e rece nu urca peste 900-1000 pana sa se incalzeasca motorul.
Cauza: necunoscuta!