vibratie la accelerare

[marcellr]

nu e eu .........daca ai un electrician bun til face masoara rezistenta care o are debimetru si apoi o schimb cu una lafel .

adica .... inlocuiesti senzorul care masoara debit de aer temperatura etc..... cu o rezistenta care nu face nimic - cel putin da (poate) bine pe unele testere
sau mai usor tai circuitul (fara sa se vada) spui ca ai reparat debimetru si iei banu`- daca tai circuitul este echivalent cu scosul mufei din debimetru

este plin netul de debimetre second care merg f bine - dar defapt ele au intrerupt circuitul intern - adica nu au contact cu masina

Dane - cu regret tin sa te anunt ca ai fost pacalit cu repararea debimetrului - la Rover 75 (si toate masinile moderne) nu merge decat inlocuit cu debimetru original nu alte copii - altfel dai banii degeaba - nu se repara la Rover 75 (si toate masinile moderne) - pentru ca reparatia costa mai mult decat un debimetru nou original

---daca scoti mufa la 75 el ia o valoare pre-programata -30 grade celsius si alte valori ale debitului de aer etc .. calculatorul (motorului) funtioneaza in regim de avarie facand o supra-alimentare cu combustibil


simtomele (daca masina nu are si alte probleme) unui debimetru dus -sunt pierderea de putere ..senzatia este ca cea de patinare de ambreaj - o accelerezi si nu trage
cel mai simplu test este scoaterea mufei si mersul cu masina asa ....pana la remediere....nu cumparati din prima debimetru
atentie nu folositi asa multimp masina pentru ca duce la o functionare anormala a calculatorului creste consumul imbacseste turbina egr ...etc

ATENTIE !!! ori ce debimetru fabricat de alta firma decat BOSCH este prost - nu merge bine, merge prost sau nu merge deloc ... bani dati de degeaba, ori ce debimetru care costa prea putin nu este BOSCH original ...


M.

[gheorghedumitru.dan]

deci la mine e si debimetru nasol

[rekinu]

nici eu nu cred ca se pot repara, mia ales ca daca atingi acea siguranta riscul de a o strica este foarte mare

[rekinu]

apropo, scoate un pic mufa de la debitmetru, vezi iti merge in aceeasi parametri cu ea pusa? daca da, atunci inseamna ca doar a anulat debitmetrul )) daca debitmetrul ar fi dus, simptomele ar fi ( dupa cum a zis si marcell ) lipsa de putere, chiar si in prima treapta la plecarea de pe loc s-ar simti, ar pleca masina foarte greu, ori daca este anulat din "siguranta" de care zici tu inseamna ca mufa nici macar nu il citeste ( si ori cu mufa scoasa, ori cu el anulat ar trebui sa se comporte identic )

[rekinu]

apropo marcell, cu t4 poti citi consumul mediu pe zr daca te conectezi la el??

[marcellr]

nu. numai cel instant (si T4 are limitarile lui )

..si apropo de debimetru - el are un senzor destept care ia mai multi parametrii ...fizic este bagat intr-o rasina pentru protectie - care se duce odata cu timpul --- cred ca infrunta vanturi de peste 200 km pe ora - pentru ca este pus exact pe unde trage masina aer
senzorul nu se poate reconditiona este o piesa care in timp isi pierde din calitati ..este un consumabil .... care duce cam 250 K km ...

[gheorghedumitru.dan]

daca scot mufa la debimetru masina are mai multa forta........masina sa schimbat decand am schimbat garniturile la intercooler masina merge mult mai bine o duc peste 4000 si nu am probleme

[marius_cz]

ieri am schimbat si eu senzorul cu unul pierburg P722684110... si pt a doua oara o-ringurile de la intercooler, uleiul si filtrele, dar sunt inca nemultumit... parca nu e inca in mintile ei... trage greu cu toate ca are update-ul de soft... nu va luati de ambreaj pt ca e nou... si volanta la fel LUK
idei? solutii?

[player1]

ce inseamna "trage greu" ? cu ce il compari?

masoara in cate secunde atinge 100km/h si compara cu valorile date de producator. (aproximativ 13 secunde CDT, 12 secunde CDTi)

[marius_cz]

Asta nu am incercat... Am un drum de vreo 700km si vreau sa o alerg putin. Consumul mi a iesit cam 7... 218km si 14.06l consum la pompa (pana da afara)cam 80km autostrada si restul oras cu stil de condus mai agresiv...
PS: comparatie cu octavie 2 combi 1,9 tdi 90cai cu aproape 400mii km...