azi am vopsit intercoolerul... mai precis lateralele din plastic, pentru ca partea de radiator nu are sens sa o acopar, sa ii stric transferul termic, de vreme ce ea trebuie sa raceasca...
stutzurile si tevile (inox si cupru) montate pentru a se potrivi cu necesitatile masinii au fost prinse cu poxilina pe dedesubt (pe interiorul intercoolerului), cu epoxy la mijloc (acolo unde intra teava in teava) si din nou cu poxilina pe exterior. sunt optimist ca pana la 1 bar peste presiunea atmosferica, IC-ul o sa reziste cu brio :-)
am luat inclusiv coturi din silicon pentru a-l putea monta pe masina, unde o sa ramana nefolosit pana cand instalez turbina.