Problema pornire Rover 400 ( 414 Si ) 1.4 16V Benzina

[es7ar]

Buna Seara !

Sunt un proaspat posesor de Rover 400, si un novice intr-ale masinilor..

Am o problema care ma tot bate la cap de cand am cumparat masina.


Am un Rover 400 ( 414i - 1.4 - 16V ) din 1997, cumparat cu un pret bun, de la o cunostinta.


Acum sa va pun in detalii :

Problema : Nu vrea sa porneasca din prima.
Masina porneste doar dupa 2-4 incercari la automat. Dupa pornire, totul functioneaza perfect.

Cu curent de la alta masina, clestii pe baterie, porneste "la sfert", chiar daca o pornesc dupa 2 zile de stat.

Am crezut ca-i de la baterie, asa ca am imprumutat un redresor de la un amic, am tinut bateria cca 8 ore la incarcat, si am coborat jos sa probez.
Din nou, n-a vrut sa porneasca din prima. Intr-un final a pornit dar destul de greu.
Bateria este un Bosch silver, 60Ah. Masurata cu multimetru, in gol bateria arata 12.76V. In sarcina n-am masurat-o.


Alta baterie n-am deocamdata, si nici nu vreau sa-mi cumpar una, pentru ca mai apoi sa aflu ca problema nu`i de la baterie.

Sa fie de la bujii, de la baterie, sau de vina poate fi si altceva ? Repet, cu curent de la alta masina porneste la sfert !


Imi cer scuze daca n`am postat unde trebuia, aici mi s-a parut cel mai in regula sa postez.


Un sfat, o idee, o parere ceva, va rog ?


Va multumesc anticipat !

[bacyta]

Sigur e de la baterie daca zici ca de la alta masina cu clesti porneste la sfert. Are voltaj, dar n-are amperaj.

[es7ar]

Bun, deci bateria trebuie schimbata.
Ce baterie imi recomandati ? Tin sa precizez faptul ca, precum majoritatea oamenilor, caut cel mai bun pret.
O baterie de 50Ah este suficienta ?

Varta sau Rombat ?!

[bacyta]

Eu am 75 de 1.8 si am luat Bosch Silver de 62Ah. Ar fi bine sa iei tot ce ai acum pe masina, adica de 60Ah.

[es7ar]

Am inteles !

Multumesc pentru ajutorul si timpul acordat !

[Eugen_piano]

Eu am Varta - seria albastra.
Rezista de 5 ani, plus cred ca maxim un an inainte sa cumpar eu masina (bateria fusese schimbata recent).
Nu-mi amintesc chiar acum de cati amperi este: 60 sau 70? stiu ca e MARE :-))) adica, poate fi pusa si la motoare de 2.0 fara probleme.
Recomand bateriile fara intretinere, fara complicatii. Chiar si daca la pui pe redresor, lucrurile sunt simple. Nu trebuie desfacute capace, nu trebuie completat nimik... fara batai de cap.

[Eugen_piano]

era sa uit:
1) am auzit lucruri foarte bune despre ultimile serii Rombat!
2) Autodata spune ca iti trebuie o baterie de cel putin 45 amperi. Intotdeauna se ia una mai mare... acum, cat de mare, tu hotarasti, in functie de buget si de consumatorii care ii ai pe masina. Oricum, nu trebuie sa fie nici dubla, ca nu se mai incarca asa de repede / bine :-P

[es7ar]

era sa uit:
1) am auzit lucruri foarte bune despre ultimile serii Rombat!
2) Autodata spune ca iti trebuie o baterie de cel putin 45 amperi. Intotdeauna se ia una mai mare... acum, cat de mare, tu hotarasti, in functie de buget si de consumatorii care ii ai pe masina. Oricum, nu trebuie sa fie nici dubla, ca nu se mai incarca asa de repede / bine :-P

La Rombat ma gandeam si eu ! Din cate am auzit de la amici, stiu ca sunt baterii bune, apropriate de Varta ca si performante si durata de viata.

Oricum, problema a venit exact cand nu trebuia.
Ma apucasem sa strang bani pentru a schimba planetara de pe partea stanga, haraie la viraje.
Sper sa nu trebuiasca sa strang bani si pentru kit-ul de ambreiaj..
Fostul proprietar mi-a spus ca, citez " ambreiajul patineaza la viteze mari".
Eu, n`am observat acest lucru pana acum, si am masina de aproximativ 2 saptamani, timp in care am facut plimbari scurte cu ea in fiecare seara (cca 5 - 8 km pe zi ), iar in weekend am fost plecat din oras, la 30 Km departare.
Drum pe care sotia a mers si cu o viteza mai mare de 120 Km/h , si tot nu s-a imtaplat ca masina sa nu intre in viteza, sau sa nu traga bine.
Ea fiind incepatoare, nu are cum sa-si dea sema daca ceva este in neregula... Eu n-am permis, si chiar daca as avea, la ce cunostinte despre masini am in acest moment, ar putea sa isi ia si zborul ca eu tot nu mi`as da seama )

[Eugen_piano]

la viraje, pot harai mai multe lucruri. planetara este o posibilitate.
da roata jos si verifica, te rog, furtunul de frana si cablul de ABS de pe partea respectiva... daca nu sunt fixate in locul lor, pot sa loveasca in janta...atunci cand iei curbele... eu am patit asta... si era sa ajung in Cluj cu furtunul de frana sectionat...

intra pe net (stii tu unde) si cauta "Rover service manual" sau "Rover Haynes manual". plus minus "PDF".
Roverele sunt niste masini minunate...dar, trebuie sa inveti mecanica... nu ca sa lucrezi tu personal, dar ca sa poti sa supervizezi putin ce spune sau face mecanicul...
:-P te apuci si citesti. din scoarta in scoarta :-)
faci membership si pe forumul din UK. au o multime de tutoriale... foarte explicite... cu poze, cu tot ce trebuie...

[rekinu]

Faptul ca ai pus-o pe redresor nu inseamna ca bateria s-a incarcat :-) eu am tinut o baterie 2 zile si degeaba, era dusa :-)
Iti recomand rombat, eu am schimbat-o pe a mea in vara si am diesel. Pana acum a pornit la cheie chiar daca afara au fost -11 grade.