meanwhile, aparuse in peisaj si un cablu de baterie cu capsula pirotehnica... un BST (battery safety terminal) marca BMW, folosit pe E39, printre altele...
un cablu intreg, plus inca o borna de rezerva, numai buna pentru testat.

ideea este ca, in cazul unui accident, bateria sa fie deconectata automat, eliminandu-se posibilitatea unui scurt, in timp ce soferul este inconstient.
of course, asta presupune mutarea bateriei in portbagaj (capsula SRS nu are voie sa fie expusa la temperaturile ridicate de sub capota), lucru pe care il aveam in vizor de ceva vreme.
s-ar putea sa fie numai bine, mai ales ca, scapand de baterie, pot sa-mi confectionez linistit un sistem de CAI pentru viitorul turbo (in sensul ca o sa fie loc in plus :-).

over and out!