K-Series 1.4 nu a pornit (brainstorming thread)

[Eugen_piano]

este un Rover 200, 1.4 16 valve, evident benzinar, 103 CP.

ok, dupa cum spune si titlul, masinuta din dotare nu a pornit... o data :-)))

mai precis, marti seara am scos bateria ca sa o pun pe redresor (fac asta din cand in cand, datorita drumurilor scurte pe care le parcurg, dar bateria este in stare buna... nu se pune problema ei).
miercuri dimineata am pus bateria la loc pe masina, si surpriza, nu a pornit motorul.

mai exact, de invartit - invartea, de scuturat - scutura, dar era ca si cand nu facea BANG-ul ala final, cand o ia din loc...sper sa intelegeti ce zic.

am incercat de mai multe ori, dar finutz, fara sa fortez... nu a pornit.
pana la urma, a pornit cu piciorul pe acceleratie, DAR pica si murea imediat ce lasam la relanti :-)))

intr-un final, am deconectat bateria, am asteptat cateva ore, am pus bornele la loc, am pornit masina cu acceleratia la podea, am tinut-o turata cateva minute pana cand s-a linistit singura si a inceput sa mearga cat se poate de bine. ca si cand nimik nu s-ar fi intamplat.

ei bun, de atunci porneste la cheie de fiecare data si de mers, merge impecabil.

CA URMARE, VA INTREB SI EU PE VOI, DE CE NU A PORNIT?

[Eugen_piano]

am verificat si functionau perfect:

pe partea electrica
-sigurantele din panou
-sigurantele din compartimentul motor
-bateria
-delcou & pipa
-fise
-pompa de benzina se auzea cum amorseaza
-senzorul de nivel benzina era si el functional, rezervorul nu era gol :-))
-senzorul MAP (presiune aer)
-senzorul IAT (temperatura aer)
-senzorul CST (temperatura antigel, senzorul care transmite datele la ECU)
-pe tester totul era ok.


pe partea de admisie aer
-clapeta de acceleratie (cablul mergea ok)
-filtrul de aer era curat, dar oricum l-am scos pentru a putea umbla la motor
-furtunurile de vacuum sunt intacte
-IACV-ul, aka motorasul pas cu pas sau valva de relanti, IL SUSPECTEZ CA ERA DAT PESTE CAP DIN MOMENT CE NU STATEA MASINA LA RELANTI... PROBABIL SI-A REVENIT DUPA RESET!


pe partea de benzina
-filtrul, desi l-am schimbat periodic, tot timpul a fost curat... posibil sa fi prins ceva mizerii... pentru ca am mers mai mult timp pe "rosu"... desi, alte simptome nu a dat...

ma gandesc ca a fost ceva de moment... DAR CE?

[mateotl]

Cheia? Imobilizatorul? La opel cand nu-mi vedea cheia asa se manifesta. Invartea dar nu pornea.

[Eugen_piano]

uitasem sa zic de immo.

IMMO era OK. masina se inchidea / deschidea / arma din telecomanda fara probleme. ledul rosu functiona si el asa cum trebuie sa functioneze.

***de regula, cand scot si pun bateria, la sfarsit de tot fac in felul urmator: mai intai pun contactul, becurile se aprind, immo bipaie ca se sincronizeaza, dupa care scot contactul si inchid masina. dupa faza asta fac ce vreau, dar stiu ce fac :-))) ei bun, tura asta ne grabeam... am pus contactul si i-am dat direct sa mearga... cine stie, posibil sa fi aparut "a glitch"... sa fi fost o eroare... nu exclud.

iti zic, zilele astea chiar a mers, dupa faza cu pricina, excelent... am verificat tot, masina e ca noua... e ca alea din Transformers :-)))

DAR, AM ZIS SA SCRIU... pe tema asta... sa vad si eu daca s-a mai intamplat si la altii, daca sunt si alte masini care, din cand in cand, fac figuri... si eventual, un brainstorming de idei despre posibile cauze...

[bacyta]

Eugen, pentru pornire suspectez mai repede CKP (senzorul de la arbore). La mine cand am facut testele pornea si fara IACV cuplat.
Si in general cam ala e responsabil cu pornirea, ala da timpii de deschidere al injectoarelor.

[Eugen_piano]

senzorul de pe volanta... stiu ce zici... fara el nu merge nimik.
e pe lista mea de to-do. numai trebuie sa am ceva timp si sa fie liber la garaj, sa intru sa ma joc pe acolo. he-he, din decembrie vreau sa il iau la o tura de teste, dar tot aman...
motive intemeiate nu prea am, dar este o posibilitate...

MAI ZICETI, MAI ZICETI!

[rekinu]

Eu zic ca a fost doar bateria de vina....

[Eugen_piano]

mai ziceti... de asta am si scris in titlu... brainstorming...

eu cred ca a vrut sa ii faca in ciuda Andei, care avea nevoie de masina :-P

[mateotl]

Poate ai zapacit un pic ECU. Eu odata am impins opelul (baterie slaba), a pornit, se auzea motorul normal, dar n-aveam aceleratie deloc, de fapt nici o comanda. Am crezut ca am festelit-o. Am schimbat bateria si s-a rezolvat, dar nu am mai facut sapaturi.

[Eugen_piano]

pe partea electronica, orice este posibil. adica, think about it. e ca la servere... o data pe an, sigur ceva pica si trebuie resetat.