rover 75 1.8 16v probleme racire motor

[dikson]

Salut baieti cum v-am spus revin sa va spun problema....am lasat masina la mecanic in probe 3zile dupa care ma sunat si mi-a spus ca a gasit buba ,busonu de la vasul de expansiune nu mai tinea supapa din el si atunci cand o acceleram mai tare ..adica bagam talpa in ea cum se zice..imi pierdea apa pe acolo si furtunu careiese din moror si dice in radiator abea si el un por si pierdea si pe acolo putin ,,ranea fara apa cat trebuia si binenteles ca se-ncingea,,,,,apropo mi-a zis sa merg cu butonu ECO de la clima pornit in caz ca se mai intampla sa creasca apa vreodata inchid eco,si pleaca ventilatoarele racind apa din radiator .....deocamdata pana luni merg fara termostat pana vine ala nou si e un frig in masina ca ridica apa f.greu.....si apropo de preturi ,,,,,buson vas50 ron,,,termostat 55 ron ...manopera 50 ron...

[mateotl]

Te-ai scos! Se pare ca circuitul asta e la milimetru.

[dikson]

Daaaa se pare ca daca o scapi putin de sub control se dau peste cap mai multe,,,o sa va mai spun ce o sa mai ii fac....

[marcellr]

...."buna treaba".... Busonul de la vasul de expansiune (la toate masinile care au buson cu supapa) are tocmai rolul de a da afara presiunea suplimentara lichidul in surplus si/ sau vaporii din instalatia de racire.
Deci concluzia o tragi singur cu busonul....
Motivul pentru care iti da apa afara si tot nu se incalzeste este in primul rand o aerisire proasta... Chiar daca nu ai termostat masina tot trebuie sa bage cald in oras ....
...greu cu scrisul de pe telefon ... Revin ...daca doresti mai multe detalii poti suna ...
M

[dikson]

Ci scrisu pe tel.ai dreptate,degete groase taste mici...referitor la motor,ea baga putina caldura dar apa nu se mai ridica cel mult la jumate cateodata cand merg mai mult de 30 min.cu ea,si acum nu mai imi da apa afara,..o sa ii pun si termostatul saptamana viitoare si o sa va tin la curent cum evolueaza....

[marcellr]

Ci scrisu pe tel.ai dreptate,degete groase taste mici...referitor la motor,ea baga putina caldura dar apa nu se mai ridica cel mult la jumate cateodata cand merg mai mult de 30 min.cu ea,si acum nu mai imi da apa afara,..o sa ii pun si termostatul saptamana viitoare si o sa va tin la curent cum evolueaza....

chiar daca nu ai termostat in oras (la maxim -10) tot trebuie sa fie calda la jumatate nu sub (sigur se incalzeste mai greu ) si sa bage caldura f bine ..... peste 70 km/h incepe sa scada temperatura .... asta fara termostat..... mai lucreaza la aerisire ....
si IMPORTANT
BUSONUL DE LA VASUL DE EXPANSIUNE SE STRANGE DE TOT - SI PE URMA SE DA UN SFERT DE TURA INAPOI PENTRU A FUNCTIONA SUPAPA

multi mecanici strang la maxim busonul cea ce este TOTAL GRESIT si cica au rezolvat problema cu pierderea de antigel - defapt instalatia ramane sub presiune mare si este fortata tot timpul ne putand sa isi faca aerisirea in mod normal .... si cand presiunea este prea mare sparge radiator/furtun sau alceva ..... oricum "nu conteaza" tot pe banii clientului se remediaza prostiile facute de altii (totusi nu pot intelege dece se face asa - regula asta este valabila la toate masinile cu supapa in buson ...)

dikson - sa ma suni cand ai timp ...

[Benkissu]

salutare, am avut si eu aceeasi problema cu apa din vasul de expansiune, imi tot scadea si facea presiune pe instalatie cu sau fara termostat, am continuat asa pana am ars garnitura de chiulasa,..apropo: toate astea sau intamplat din cauza ca bulangiul de politist de la care am cumparat masina nu mia zis ca pierde lichid, netinand cont, mia scazut apa din vas....presiune pe instalatie, fara caldura in masina si altele......pana la urma am depistat ca imi pierdea pe la radiatorul din habitaclu si eu ce am facut....am cumparat de la piese auto solutie pt astupat pori, atunci am astupat cu totul intrarea de la retur in vasul de expansiune......am ars garnitura de chiulasa si chiulasa ondulata.....a urmat demontarea chiulasei, facuta planeitatea, verificata la presiune, garnitura de chiulasa noua, termostat nou si totul a fost ok.........ok pana am inceput sa am pierderi de lichid de la corpul termostatului, noroc ca am depistat la timp, am schimbat corpul cu termostat cu tot.....acum toate is bune si frumoase