Volumetric Sensor Retrofit

[Eugen_piano]

pana una alta, fratilor care aveti senzor volumetric pe alarma, puneti si voi, pls, o poza...

m-am tot uitat pe net si nu am gasit una mai de Doamne ajuta...

am nevoie de o poza de ansamblu, sa vad unde vine senzorul de miscare, cum vine si ce vrea :-)))

pe Rimmer cica 200/25 au un singur senzor/dispozitiv (da, da, in interior sunt doi, stiu :-), dar la Range Rover, unde au acelasi imobilizator, am vazut scheme cu 2 dispozitive, fiecare montat deasupra centurii, pe stalpul din mijloc.

hai cu uploadul! mersi!

[sorin]

Poate ajuta , mie mi s-a parut destul de interesant
http://www.youtube.com/watch?v=r4gBSXO2Vws

[Eugen_piano]

'neata. l-am pus la incarcat.

meanwhile, prietenii de pe forumul din UK, respectiv Technozen ("za electronics god") si inca un tip care a facut upgradeul in chestiune au raspuns si ei la apel :-)

plasticaraia de pe stalpii B ai masinii are, deasupra centurilor, niste decupaje trapezoidale... pe partea soferului ar trebui sa fie cu blank care se poate scoate (deci, locul unde se instaleaza senzorul volumetric), in timp ce pe partea pasagerului este un blank doar gravat, respectiv nu este taiat din fabrica si nu se poate demonta.

R200 si seriile compatibile (400, 25/45/ZR, posibil chiar si ZS sau 600/800) au un singur modul ultrasonic, continand 2 senzori... spre deosebire de alte masini, cum am amintit la inceput, care au module volumetrice pe amandoi stalpii.

codurile diferite afisate pe RimmerBros sunt, de fapt, referinte la culoarea ansamblului.

am primit si o poza... o s-o afisez imediat.

in ceea ce priveste programarea, nu este nevoie. senzorii volumetrici sunt Plug and Play.

[Eugen_piano]

cam despre asta este vorba.

[Eugen_piano]

cand m-am referit la "partea soferului" era relationat la UK, deci, posibil la noi sa fie pe dos, si anume, cei doi senzori volumetrici sa fie montati in dreptul pasagerului :-)))

[Eugen_piano]

mufa de la alarma.


LEGATURA LA ALARMA
senzorul ultrasonic / volumetric trebuie conectat la pinii 14 & 20.
mai precis:
-pinul 20 este semnalul care vine de la senzor (cablu Alb/Negru)
-pinul 14 este plusul care alimenteaza senzorul (cablu Maro/Negru)

CONEXIUNEA LA SENZOR
in ceea ce priveste senzorul propriu-zis, la el se conecteaza/mufeaza trei fire:
-pinul 3 - semnalul care pleaca spre alarma
-pinul 1 - alimentare curent dc
si
-pinul 2 - impamantare (trasa undeva la caroserie)

The Ultrasonic Sensor - INSIDE VIEW:


iar in cazul in care este cineva mai priceput, se poate si repara!
pentru info:
http://www.rangerovers.net/repairdet...ltrasonic.html

[Eugen_piano]

iar daca mai are cineva de lucru pe la imobilizator sau telecomanda, putina bibliografie nu strica:

http://www.mgf.ultimatemg.com/group2...y/immobiliser/

http://www.donnlee.com/index.php?opt...d=13&Itemid=51

aveti aici indicatii inclusiv pentru rezolvarea limitarii telecomenzii (ca si arie de acoperire / distanta de functionare).

ATENTIE! daca prelungiti antena imobilizatorului, faceti aceasta operatiune doar cu un fir masurat foarte precis: ori 17.5 cm in plus, ori adaugati 52.5cm, fara sa dati voie sa atinga suprafete metalice in capat.
*calculele sunt facute in functie de frecventa telecomenzii (433MHz)...