probleme cutie si carburant 1.800

[Junkyard]

buna seara ,


am si eu 2 probleme care au aparut simultan ...

1 ambreiajul nu debraiaza/ambreiaza la peste 3000 de ture si la relantii merge perfect, lichid are acum 2 zile mergea perfect

2 am cumparat carburant la negru si era amestecat cu motorina ,desi mi-am dat seama repede sii pana sa pornesc am scos pompa de benzina afara si am golit tot din rezervor tot a ramas ceva , pentru ca , atunci cand masina este inclinata sau la ture mari ii taie pedala de tot si se opreste apoi trebuie sa dau la automat de 2-3 ori pana sa porneasca , de asemenea scoate fum albastru excesiv.


help ca sincer nu mai stiu ce sa ii fac

multumesc

[mateotl]

Probabil va trebui sa cureti tot circuitul, conductele, injectoarele, schimbi filtrul de benzina...
Ai ulei in cutia de viteze? daca nu cumpara, dar nu la negru

[rekinu]

ar fi bine sa faci plinul la rezervor ( ar fi trebuit de prima data, inainte sa o pornesti, mai ales ca ai zis ca ti-ai dat seama de problema si ai scos pompa de benzina ) si sa pui ceva calitate superioara ( cifra octanica cat mai mare ). daca nici asa nu functioneaza va trebui sa recurgi la metode gen curatare injectoare, evacuale, pompa pentru ca motorina e scarboasa rau si se depune imediat

[rekinu]

totusi ar trebui sa se rezolve cu un plin bine facut zic eu.... mai nasol e invers, benzina in loc de motorina

[Junkyard]

oarecum am rezolvat , am scos iar tot din rezervor afara am curatat bujii , pompa si ce sa putut din rezervor am bagat 10 l de efix s plus aditiv de curatare ... nu se mai opreste si scoate cand si cand fum , iar ambreiajul l-am aerisit cat am putut ... si-a mai dat drumul putin dar tot agata...


multumesc mult

[rekinu]

pai fum e normal sa iti scoata atata timp cat ai avut motorina in rezervor si probabil va mai scoate pana se curata de tot. chiar am uitat sa iti zic sa verifici bujiile, banuiesc ca erau umede nu? ce numar ai la masina??? sa stiu care 75 esti in trafic prin BV

[Junkyard]

bv 75 cda , bara de rover sparta pe colt ) urmeaza aia de zt
ambreiajul e terci oricat as aerisi tot asa face

[mateotl]

Cum l-ai aerisit??? eu zilele astea ma scald cam in aceleasi ape.

[rekinu]

CDA da da da!!! stiu masina! mai fa si tu un flash cand vezi un rekin albastru mergand lenes pe calea bucuresti :P

[Junkyard]

cu aerisitul e poveste lunga si complicata , dar in principiu merge cam asa

- desfa capacele care acopera coloana pana la pedale
- da jos blocul de lumini si bagi mana pe acolo pana ajungi la borcanas (asta daca il ai la pedala )
- desfaci capacul si scoti cauciucul ce e in bocanas , completezi lichid pana sus, eu am bagat un futun si turnam lichid pe furtun apoi suflam sa se duca tot de pe furtun
-apoi principiul e ca la frana pedala pana e ferma si cineva sa tina pedala apasata
-sub capota e simplu , dai cutia de la filtru de aer cu totul jos , capacul de sus cu cele 2 suruburi phillips si racordul cu colierul , apoi tragi tare de partea de jos caci nu are suruburi sta in niste garnituri de cauciuc
- sub cutia de aer se ved 2 conducte una care intra in clopotul de la cutie si cea care iese cu un niplu de aerisire ca la etrierii de frana
-dupa ce se face pedala ferma si cineva tine apasata pedala cu un patent si o cheie fixa de 8 desfaci niplul pana iese aer/ lichid apoi il strangi la loc
-completeaza dupa fiecare data cand desfaci niplul vasul ca e destul de micut si sa nu traga aer pe acolo
-cand iese jet constant inseamna ca nu mai are aer si e aerisit complet , umplii vasul din nou pui cauciucul si capacul cutia de aer, blocul de lumini si capacele de la coloana si esti gata de drum


de asemenea pune multe carpe servetele ziare si o tava sub pedale sa protejezi mocheta/ interiorul si daca curge pe pedala curata cu ceva alcool , e unsuros si aluneca apoi.

aceasta e teoria, in practica poate sa difere putin , sper sa te ajute