Este vorba de cele doua furtune care ies din motor(capac tacheti) catre admisie, unul mai lung care intra in clapeta de acceleratie si altul mai scurt in "S" care intra direct in admisie. Pe al doilea l-am prins ca fasaie si nu am reusit sa-l strang bine cu nici un colier , nici macar cu sarma. Cred ca e copt, se inmoie la caldura si imi trage aer fals.
Intrebarea ar fi daca il anulez macar pt scurt timp e vreo problema?
Se poate inlocui cu alt furtun ordinar?
Ma mai gandesc sa nu fie obturata gaura din motor.