K sa inlocuim “minunata” rola, ne trebuie o inelara de 13 (pt. intinzator) si un torx T30 - care poate fi folosit cu succes si in cazul demontarii volanului. Dar nu partea mecanica este cea complicata, problema constand in faptul ca nu se gaseste rola (un “biet” rulment cu 76mm diametrul exterior, 17mm cel interior si latimea de 15mm).

La piese auto se vinde intinzatorul cu totul, aprox. 75 lire (RimmerBros, fara transport), iar in Romanica, de la 400 la 550 de roni, in functie de adaosul fiecarui magazin. Se poate si un second, de la 100 de lei in sus.

Dar lasand purismul la o parte, nu-i mai bine cu un rulment nou, decat cu unul din dezmembrari? Chiar daca mai merge … totusi, sa nu ne ascundem dupa deget :-D

Am gasit rola de 76mm D.E. si 17mm D.I.! Latimea este un pic mai mare, dar acest ultim aspect este irelevant. Ca pret, am luat-o cu 60 roni :-D

Coduri piesa:
VAICO V30-1361
DAYCO APV2085
FEBI BILSTEIN 23781
FLENNOR FU99377
GATES T36183
MEYLE 014 202 0000
SWAG 10 92 3781
TOPRAN 401 154
TRUCKTEC AUTOMOTIVE 02.19.183
MERCEDES-BENZ 1662020219, 1662020519, 1662020619, 6682020219

Montaj: se va renunta in primul rand la surubul torx si se va folosi unul de 8mm cu cap hexagonal si cu o lungime ceva mai mare, pe care sa-l putem infileta pana la capat (cred ca am folosit unul de 4,5 cm). Rola nu merge pusa direct pe intinzator, deoarece nu se va invarti (freaca!). Pe “shtutzul” intinzatorului trebuie asezata o saiba cu D.I. de 17-18mm (nu mai tin minte exact, oricum, am gasit-o la Dedeman). Acum se poate atasa rola care va fi prinsa cu o saiba normala pentru surubul de 8. Voila! Rola intinzatoare nou-noutza la o fractiune din pretul celei originale.