Va salut . revin si eu cu o întrebare, acum am reușit să schimb motorul . merge destul de ok fără să înlocuiesc si ecu+ imo. Credeți că are rost sa pun ecuul de la motorul de 1.6 se simte ceva diferența de putere sau consum? Mulțumesc!
Va salut . revin si eu cu o întrebare, acum am reușit să schimb motorul . merge destul de ok fără să înlocuiesc si ecu+ imo. Credeți că are rost sa pun ecuul de la motorul de 1.6 se simte ceva diferența de putere sau consum? Mulțumesc!
Marcell, daca zici ca nu sunt probleme, din proprie experienta, atunci este ok.
Aceeasi intrebare a fost pusa putin mai demult pe forumul din UK si ei ziceau ca nu ar fi solutia optima... dar nu am mai urmarit threadul sa vad ce s-a intamplat pana la urma... logica imi zice ca 1.6 nu este 1.4 (o ecuatie de bun-simt, ca sa zic asa), dar stim cu totii ca sunt multe lucruri posibile la rover :-)))
Eugen soluția este super optimă .... Sunt exact aceleași motoare cu o capacitate mărită .... Variațiunile de soft folosite sunt aceleași ... Aceiași mărie cu altă pălărie .... Pe afară dacă vrei tuning la 1.4 mai câștigi în plus umpic cam 10 cai ... Adică folosim softul de 1.6 pe motor de 1.4 ... Nu am studiat dacă se poate pune un 1.8 pe un calculator de 1.4 ...posibil să meargă ....la alte firme merge 1.4,1.6,1.8 ford zetec merg toate cu toate softurile - adică sunt interschimbabile perfect .... Eu am făcut combinații între 1.4 și 1.6 și cu motoare și cu calculatoare .... Nu există diferențe notabile ... Merg perfect în ori ce combinație ....
MOTO:
Gandeste-te la ce poti face TU pentru membrii clubului si pentru club
si
NU ce poate face clubul pentru tine !
stai asa ca mi-ai dat o idee cu softul de 1.6 pe 1.4... pastreaza gandul :-) s-ar putea sa fie chiar util pentru mine... dar te sun separat pt asta. numai bine.
ma bucur pentru update.
lasand "debate-ul" cu ecu la o parte... ce inseamna "merge destul de ok"? ce consum ai acum? ce mai exact te "nemultumeste" in configuratia asta?
in functie de raspunsuri, poti sa vezi daca poate fi de vina ecu sau altceva...
nu in ultimul rand, tu oricum ai imobilizatorul si calculatorul, asa ca nu te costa nimik sa incerci...
Pot spune k se simte o diferență cât de cât cel puțin pt mine de la motorul meu 1.4 cu aproape 300 mii de km si aveam si ambreiajul pe duca . am să încerc să schimb si ecu . singurul lucru care m-a reținut a fost cheia pt k nu am decât una la cel de 1.6. Legat de consum încă nu am apucat sa îmi fac un calcul . cu motorul vechi Urban 10 si extraurban în jur de 7.
Gata si cu ecuul + imo le- am pus pe cele de la 1.6 parcă e alta treaba urcă ceva mai repede în ture. Am întâmpinat o problema de care nu îmi dau seama ce poate fi după fiecare oprire a motorului trebui să apăs pe telecomanda altfel nu pornește se blochează imo si la închiderea din telecomanda nu se mai aprind avariile aveți idee ce poate fi ?
Verifica contactii de la usi sa nu ai vreunul rupt.
Imi puteti spune simplu : bacy!
Nobody is perfect, i am nobody!
Nu cred pt ca totul se întâmplă de când am schimbat imobilizatorul
Ledul in bord clipeste dupa ce incui masina?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)