Probleme motor ROVER 75 18K4FK51

[Eugen_piano]

hmmm. la mine sunt 2 furtunase care leaga capacul de la motor de galeria de admisie. unul mai gros in partea dinspre distributie si altul mai lung si mai subtire care ajunge pana la clapeta de acceleratie.
al treilea furtun conecteaza "inainte" si "dupa" clapeta de acceleratie, face bypass, cum ar veni.
al patrulea furtun, foarte-foarte subtire, leaga galeria de admisie de rampa cu injectoare. tot asa, in capat spre distributie.
un al cincilea furtun este chiar pe mijlocul galeriei de admisie si merge pana la canistra cu carbune activ.

astea pot fi verificate foarte usor pentru crapaturi, daca sunt curate in interior sau nu (primele 3 enumerate, de regula, au mizerie multa) si evident, verificata mufarea, daca sunt etanse ori ba. avand o parte infipta in galeria de admisie, pot afecta rpm-ul, intr-un fel sau altul.

dupa asta, chiar as pune mana pe un multimetru sa vad cum stai cu incarcarea atunci cand dai drumul la consumatori mari (faza lunga + lumini de ceata + dezaburire + ventilatie pe treapta IV)... cine stie, poate de vina pentru oscilatii este impamantarea.

incearca si un search dupa "rpm flicker sau rev flicker ori idle flicker" pe forumul din uk. sigur s-a lovit cineva de asa ceva.

spor!

[bacyta]

Asa aveam si eu la rover 75 1.8. Cum porneam clima oscila si relanti-ul.

[Eugen_piano]

si s-a rezolvat cu un diesel sau cum? :-))))

[bacyta]

Nu neaparat cu un diesel. I-am dat "ignore".