Varianta cat se poate de scurta de text :-)

De cativa ani buni, inchiderea mea centralizata mergea perfect, cu exceptia portbagajului care se inchidea doar din cheie. Evident, am dat vina pe mansonul cu fire care leaga habitaclu de hayon (partea din dreapta sus, cum te uiti la portbagaj). Dar stai! eu am fost la electrician si am rezolvat toate firele alea... le-a lipit specialistul, si tipul chiar este un specialist... Asa ca buba trebuia sa fie in alta parte.

Am dat jos actuatorul de pe masina. L-am conectat la 12V si nimik. Deci, trebuie altul! Sau nu? Totusi, piesele OEM se strica destul de greu spre deloc.

Am desfacut actuatorul, am scos motorasul din el si i-am dat si lui 12V ca sa fiu sigur ca nu este o problema de CONTACTE!!! ei bine, motorul invarte cat se poate de bine. Ca urmare, am decis sa renunt la contactul prin lamele, cum era facut din fabrica. Logica este foarte simpla: de la trantit si trantit hayonul over and over again, contactele alea nu mai sunt ce au fost pe vremuri :-)

Lamelele originale planate


Motoarsul decupat ca sa lipim fire


Fire lipite


Varianta asamblata


***de mentionat ca, at a later time, am prins motorasul in partea de jos cu putin silicon sanitar, sa fiu sigur ca nu are joc in carcasa.

asta a fost O PROBLEMA!

----------------------------

A DOUA PROBLEMA a fost cand am montat actuatorul reparat pe masina si iarasi nu a mers... am purces de am masurat voltajul pe fir care era ok (stiam, ca mai masurasem o data, inainte sa dau jos actuatorul). verdictul: mufa (2 fire: ROZ si PORTOCALIU) nu se conecta bine la actuator... pe partea de rezolvare nu am mai facut poze, dar este simplu de explicat. am hackuit mufa actuatorului ca sa ajung la cele doua lamele, pe care am lipit alte 2 fire. fire pe care le-am lipit, la randul lor de ROZ si PORTOCALIU, eliminand mufa din peisaj... ca sa pecetluim soarta, partea de mufa apartinand actuatorului am umplut-o apoi cu MAMUT HIGH TACK, sa nu intre apa sau mizerie la contactele proaspat lipite.

Deci, pentru cine se mai confrunta cu probleme la inchiderea din telecomanda a hayonului, uite ca aveti mai multe lucruri de verificat: firele roz si portocaliu din manson; contactul la mufa actuatorului; contactul lamelelor cu motorasul din interiorul actuatorului.

THE END :-D