Partea a doua: comentarii tehnice :-D
Indiferent de model, senzorul de impact asociat soferului are firul ALBASTRU, iar cel corespunzator pasagerului are firul de culoare GRI.
Nu conteaza daca masina este cu volanul pe stanga sau pe dreapta, codul culorilor pastrandu-se identic.
Asocierile sofer+airbag ST, pasager+airbag DR se fac din soft.
In afara diferentelor fizice dintre cele doua DCU, Temic si Autoliv, apare o modificare fundamentala in ceea ce priveste cablajul senzorilor. Si anume, impamantarea senzorilor de impact lateral in cazul modelelor Temic (verzi) se face separat (firele de impamantare nu merg la DCU), iar in ceea ce priveste modelul nou de senzori Autoliv (portocalii), firele de "minus" sunt conectate direct la DCU.
Senzorii verzi sunt conectati pe pinii 20 si 21 (pasager si sofer), dar cei portocalii sunt pe pinii 5,8 & 9,12 (sofer si pasager).
In ceea ce priveste problemele acestui sistem SRS, fata de ceea ce am mentionat deja in cazul R200, apar in plus senzorii de impact lateral (care pot suferi in urma infiltrarii apei) si mufele airbagurilor incorporate in scaune.